ክራንቻው የተገጠመበት የሲሊንደ ማገጃው የታችኛው ክፍል ክራንኬዝ ይባላል. ክራንክኬዝ ወደ ላይኛው ክራንክኬዝ እና ዝቅተኛ ክራንኬዝ ተከፍሏል። የላይኛው ክራንክኬዝ እና የሲሊንደሩ እገዳ እንደ አንድ አካል ይጣላሉ. የታችኛው ክራንክኬዝ የሚቀባ ዘይት ለማከማቸት እና የላይኛውን ክራንኬክስ ለመዝጋት ያገለግላል, ስለዚህ ዘይት መጥበሻ ተብሎም ይጠራል. የዘይት ምጣዱ በጣም ትንሽ ኃይል ያለው እና በአጠቃላይ ከቀጭን የብረት ሳህኖች የታተመ ነው። የእሱ ቅርፅ የሚወሰነው በሞተሩ አጠቃላይ አቀማመጥ እና በዘይት አቅም ላይ ነው. መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በዘይት ደረጃ ላይ ከመጠን በላይ መወዛወዝን ለመከላከል የዘይት ማረጋጊያ ባፍል በዘይት ምጣድ ውስጥ ተጭኗል። የዘይቱ ምጣድ የታችኛው ክፍል በዘይት ማፍሰሻ መሰኪያ የተገጠመለት ሲሆን ብዙውን ጊዜ ቋሚ ማግኔት በዘይት ማፍሰሻ መሰኪያ ላይ ተተክሎ በቅባቱ ዘይት ውስጥ የብረት ቺፖችን ለመምጠጥ እና የሞተርን ድካም ለመቀነስ። የዘይት መፍሰስን ለመከላከል የላይኛው እና የታችኛው የክራንክ ኬዝ የጋራ ንጣፎች መካከል ጋኬት ተጭኗል።

ክራንክኬዝ የሞተሩ በጣም አስፈላጊ አካል ነው. ከማገናኛ ዘንግ የሚተላለፈውን ሃይል ይሸከማል እና ወደ ማሽከርከር ይለውጠዋል በክራንክ ዘንግ በኩል እንዲወጣ እና በሞተሩ ላይ ያሉ ሌሎች መለዋወጫዎችን ወደ ሥራ እንዲሰራ ያደርገዋል። የ crankshaft የሚሽከረከር የጅምላ መካከል ሴንትሪፉጋል ኃይል ጥምር እርምጃ, በየጊዜው ጋዝ inertial ኃይል እና ተገላቢጦሽ inertial ኃይል, ጥምዝ ተሸካሚ ከታጠፈ እና torsion ጭነቶች ተገዢ ነው. ስለዚህ የክራንች ዘንግ በቂ ጥንካሬ እና ጥብቅነት እንዲኖረው ያስፈልጋል, እና የመጽሔቱ ገጽታ ተከላካይ, ተመሳሳይነት ያለው እና ጥሩ ሚዛን ያለው መሆን አለበት.

ክራንክኬሱ በማገናኘት ዘንግ እና በመጽሔቱ ትልቅ ጫፍ መካከል ያለውን የንክኪ ገጽ ያረጀው ባልጸዳው ዘይት እና በመጽሔቱ ያልተስተካከለ ኃይል። ዘይቱ ትላልቅ እና ጠንካራ ቆሻሻዎችን ከያዘ, የጋዜጣውን ገጽ የመቧጨር አደጋም አለ. አለባበሱ ከባድ ከሆነ የፒስተኑን የጭረት ርዝመት ወደ ላይ እና ወደ ታች ይነካል ፣ የቃጠሎውን ውጤታማነት ይቀንሳል እና የኃይል ውጤቱን በተፈጥሮው ይቀንሳል። በተጨማሪም ፣ ክራንክ ዘንግ በቂ ያልሆነ ቅባት ወይም በጣም ቀጭን ዘይት ምክንያት በመጽሔቱ ገጽ ላይ ማቃጠል ያስከትላል ፣ ይህ ደግሞ ከባድ በሆኑ ጉዳዮች ላይ የፒስተን ተገላቢጦሽ እንቅስቃሴን ሊጎዳ ይችላል። ስለዚህ, ተስማሚ viscosity ቅባት ዘይት ጥቅም ላይ መዋል አለበት እና የዘይቱ ንፅህና መረጋገጥ አለበት.