የፒስተን አድልዎ ዋና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው ።

(1) ሲሊንደርን በሚያሰለቹበት ጊዜ አቀማመጥ ትክክል አይደለም, ይህም የሲሊንደር ማእከላዊ መስመር ቀጥተኛ ያልሆነ ስህተት እና የ crankshaft ዋና ጆርናል ማእከል መስመር ከገደቡ በላይ እንዲሆን ያደርገዋል.

(2) በመገናኛ ዘንግ መታጠፍ ምክንያት የሚከሰቱ ትላልቅ እና ትናንሽ የጭንቅላት ተሸካሚ ቀዳዳዎች ማዕከላዊ መስመሮች ትይዩ አለመሆን; የግንኙነት ዘንግ ጆርናል እና ዋናው መጽሔት የሁለቱ ማዕከላዊ መስመሮች ትይዩ አለመሆን ከገደቡ አልፏል።

(3) የሲሊንደር ማገጃው ወይም የሲሊንደር መስመሩ ተበላሽቷል፣ ይህም የሲሊንደር ማእከላዊ መስመሩ ቁመታዊ ስህተት ከገደቡ እንዲያልፍ በማድረግ ወደ ክራንክሼፍ ዋና ተሸካሚ ማእከል መስመር።

(4) የ crankshaft መታጠፊያ እና torsion መበላሸት ያፈራል, እና ጥገና ቴክኒካዊ ዝርዝሮች መሠረት አይከናወንም, ስለዚህ በማገናኘት ዘንግ ጆርናል እና ዋና ጆርናል መካከል ማዕከላዊ መስመር በአንድ አውሮፕላን ውስጥ አይደሉም; የማገናኛ ዘንግ የመዳብ እጀታ ማቀነባበር የቴክኒካዊ መስፈርቶችን አያሟላም, እና ማጠፍ አልተስተካከለም .

(5) የፒስተን ፒን ቀዳዳ በትክክል አልተሰራም; የፒስተን ፒን መሃከለኛ መስመር ከፒስተን ማዕከላዊ መስመር, ወዘተ ጋር ቀጥተኛ አይደለም.