የፎርድ ከስራ መባረር በዋናነት ከጀርመን እና ከእንግሊዝ የመጣ ሲሆን ከስራ መባረሩም ኢንጂነሮች እና አንዳንድ ስራ አስኪያጆች እንደሚገኙበት ለመረዳት ተችሏል። ከነሱ መካከል 2,300 ሰዎች በጀርመን ከሥራ ተባረሩ ፣ ይህም ከኩባንያው አጠቃላይ የሀገር ውስጥ ሰራተኞች 12% ያህሉ; በዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ 1,300 ሰዎች ከሥራ ተባረሩ ይህም ከኩባንያው አጠቃላይ የሀገር ውስጥ ሰራተኞች አንድ አምስተኛውን ይይዛል። አብዛኛው ከስራ መባረር የተካሄደው በደቡብ ምስራቅ እንግሊዝ ደንተን ነው። ) የምርምር ማዕከል; ሌላ 200 ከሌሎች የአውሮፓ ክፍሎች ይመጣሉ. ባጭሩ የፎርድ ከስራ መባረር በጀርመን እና በእንግሊዝ ውስጥ ባሉ ሰራተኞች ላይ ትልቅ ተጽእኖ ይኖረዋል።

ለሥራ መባረር ምክንያቶችን በተመለከተ ዋናው ምክንያት ወጪዎችን ለመቀነስ እና የፎርድ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ገበያ ውስጥ ያለውን ተወዳዳሪነት ለመጠበቅ ነው. በተጨማሪም በዩናይትድ ኪንግደም ከፍተኛ የዋጋ ግሽበት፣ የወለድ መጠን መጨመር እና የኢነርጂ ወጪ መጨመር፣ እንዲሁም በእንግሊዝ ያለው ቀርፋፋ የሀገር ውስጥ የመኪና ገበያ ከሥራ መባረር አንዱ ምክንያት ነው። ከብሪቲሽ አውቶሞቢል አምራቾች እና ነጋዴዎች ማኅበር የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው፣ የብሪታንያ የመኪና ምርት በ2022 ክፉኛ ይጎዳል፣ ምርቱ ከ2021 ጋር ሲነጻጸር በ9.8% ቀንሷል። ወረርሽኙ ከመከሰቱ በፊት ከ 2019 ጋር ሲነፃፀር በ 40.5% ይቀንሳል

ፎርድ የታወጀው የስራ መልቀቂያ አላማ ቀጭን እና የበለጠ ተወዳዳሪ የወጪ መዋቅር መፍጠር ነው ብሏል። በቀላል አነጋገር፣ ከሥራ መባረር በኤሌክትሪፊኬሽን ሂደት ውስጥ ወጪዎችን ለመቀነስ የፎርድ ድራይቭ አካል ነው። ፎርድ የኤሌክትሪፊኬሽን ለውጥን ለማፋጠን በአሁኑ ጊዜ 50 ቢሊዮን ዶላር ወጪ እያደረገ ነው። ከባህላዊ ነዳጅ ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለማምረት ቀላል እና ብዙ መሐንዲሶች አያስፈልጉም. ከሥራ መባረር ፎርድ የአውሮፓ ንግዱን እንዲያንሰራራ ሊረዳው ይችላል። እርግጥ ነው፣ የፎርድ መጠነ ሰፊ የሥራ ማቆም አድማ ቢያደርግም፣ ፎርድ ሁሉንም የአውሮፓ ሞዴሎች በ2035 ወደ ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የመቀየር ስትራቴጂው እንደማይለወጥ አፅንዖት ሰጥቷል።