አንደኛ፥የታመቀው አየር የመኪናውን ብሬኪንግ ለመቆጣጠር የብሬክ ሲሊንደርን እና ክላቹን ሲሊንደርን ሊገፋው ይችላል።

ሁለተኛ፥የታመቀ አየር መጠቀም የብሬክን የውሃ ርጭት ተግባር ያንጠባጥባል ፣ይህም የብሬክ ከበሮውን ለማቀዝቀዝ ፣በዚህም በየቀኑ በሚያሽከረክሩት ድንገተኛ ብሬኪንግ ምክንያት የተቃጠሉትን የብሬክ ፓዶች ውጤታማ በሆነ መንገድ በመቀነስ ብሬክ እንዳይከሰት ይከላከላል። ውድቀት አደጋዎች. .

ሶስተኛ፥የአየር መጭመቂያው የመኪና አየር ማቀዝቀዣ ስርዓት ልብ ነው, ይህም የመኪና ማቀዝቀዣውን ከጋዝ ወደ ፈሳሽነት መለወጥ ይችላል, ይህም የማቀዝቀዣውን የማቀዝቀዝ እና የማቀዝቀዝ ዓላማን ለማሳካት ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, በአውቶሞቲቭ አየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ውስጥ, የአየር መጭመቂያው በቧንቧው ውስጥ ያለው መካከለኛ አሠራር የግፊት ምንጭ ነው. ያለሱ, የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ አይቀዘቅዝም, ነገር ግን መሠረታዊውን የአሠራር ኃይል ያጣል.

አራተኛ፥የአለም አቀፍ የነዳጅ ዋጋ ሲጨምር እና የህዝቡ የመኪና ሃይል ሲሻሻል ተርባይን ሞተሮች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ። የቱርቦ ሞተሩ በተጨማሪም የአየር መጭመቂያውን አየር በመጭመቅ ወደ መኪናው ማስገቢያ ቱቦ ውስጥ ለመላክ የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ እና ከከፍተኛው ቱርቦ ሞተር ቤንዚን ወይም ናፍጣ ቅልጥፍና የበለጠ ኃይልን ያስወጣል።

አምስተኛ፥በመኪናው ብሬኪንግ ሲስተም ውስጥ, ብሬክ በሳንባ ምች ከቀረበ, የታመቀ አየር መጠቀምም አስፈላጊ ነው.

ስድስተኛ፥የ አየር መጭመቂያ ደግሞ ተሽከርካሪ ቁመት ለመለወጥ እና ድንጋጤ ለመምጥ ያለውን ምቾት እና ደህንነት ለማሻሻል እንዲለሰልስ እገዳው ለመለወጥ እንደ እንዲሁ, በጸደይ እና ድንጋጤ absorber ያለውን የአየር ክፍል ወደ አየር እገዳ ሥርዓት aerodynamic ውፅዓት ይሰጣል.