የውስጥ ማቃጠያ ሞተር የቫልቭ አሠራር መደበኛውን አሠራር ለማረጋገጥ የቫልቭ ማጽጃው ተዘጋጅቷል. የቫልቭ አሠራር በከፍተኛ ፍጥነት ያለው እና የሙቀት መጠኑ ከፍተኛ ስለሆነ እንደ ቫልቭ ማንሻዎች እና የቫልቭ ግንዶች ያሉ ክፍሎች ይሞቃሉ እና ይዘረጋሉ እና ሙሉ በሙሉ በራስ-ሰር ይከፈታሉ። ቫልቭ, ስለዚህ የቫልቭ እና የቫልቭ መቀመጫው በጥብቅ እንዳይዘጋ, በዚህም ምክንያት የአየር መፍሰስን ያስከትላል.

የቫልቭ ማጽጃው ብዙውን ጊዜ ሞተሩ በቀዝቃዛ ሁኔታ ውስጥ ሲሆን ትክክለኛው ክፍተት በቫልቭ እግር እና በማስተላለፊያ ዘዴው ውስጥ በማሞቅ የቫልቭውን መስፋፋት ለማካካስ ይቀራል። ይህ የተጠበቀው ክፍተት የቫልቭ ክሊራንስ ይባላል። በአጠቃላይ, የጭስ ማውጫው የቫልቭ ቫልቭ ከመግቢያው ቫልቭ ትንሽ ይበልጣል.

የቫልቭ ማጽጃውን ሲያስተካክሉ በመጀመሪያ የመቆለፊያውን ፍሬ ያላቅቁ እና ዊንቹን ያስተካክላሉ ፣ ልክ እንደ የቫልቭ ማጽጃ እሴት ተመሳሳይ ውፍረት ያለው የመለኪያ መለኪያ በተስተካከለው የቫልቭ እግር እና በሮከር ክንድ መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ ያስገቡ ፣ የሚስተካከለውን screw ያሽከርክሩ እና ስሜቱን ይጎትቱ። ወደ ኋላ እና ወደ ፊት መለኪያ. , ስሜት ገላጭ መለኪያው ትንሽ ተቃውሞ እንዳለው ሲሰማዎት, የመቆለፊያውን ፍሬ ከተጣበቀ በኋላ እንደገና መፈተሽ ያስፈልጋል. ክፍተቱ ከተለወጠ, እንደገና ማስተካከል ያስፈልገዋል.

ብዙውን ጊዜ የቫልቭ ማጽጃ ማስተካከያ ዘዴዎች በዋናነት የሲሊንደር-በሲሊንደር ማስተካከያ ዘዴን እና የሁለት ጊዜ ማስተካከያ ዘዴን ያካትታሉ.

ስለ የመኪና ቫልቭ ማጽጃ ማስተካከያ ከላይ ያለው ይዘት ሁሉንም ሰው ለመርዳት ተስፋ አደርጋለሁ!