ሞተሩ ግራጫ-ነጭ የጭስ ማውጫ ጋዝ ያመነጫል ፣ይህም አንዳንድ ነዳጅ ከአየር ማስወጫ ቱቦው እንደሚወጣ በሞተሩ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ፣ የዘይት እና ጋዝ አተሚነት ጉድለት እና ለማቃጠል በጣም ዘግይቷል ።

የዚህ ክስተት ዋና ምክንያቶች-

1) የነዳጁ መርፌ ጊዜ በጣም ዘግይቶ ከሆነ ፣ ነዳጅ በሚያስገባበት ጊዜ መርፌው ጠብታዎች አሉት ፣ የመርፌ ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ነው ፣ እና አተሙ ደካማ ነው። የማሽኑ ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ሲሆን, ለማቃጠል በጣም ዘግይቷል እና በነጭ ጭስ መልክ ይወጣል. መፍትሄው የክትባት ጊዜን ማረም እና የመርከቧን የስራ ሁኔታ ማረጋገጥ ነው.

2) በሲሊንደሩ ውስጥ በቂ ያልሆነ ግፊት. የሲሊንደር መስመሩ እና የፒስተን ቀለበት አካላት እንዲሁም ደካማ የቫልቭ ማህተም በመልበሱ ምክንያት ሞተሩ ገና ሲጀመር ግራጫ እና ነጭ ጭስ ያመነጫል ፣ እና የሞተሩ ሙቀት እየጨመረ በሄደ መጠን ወደ ቀላል ጥቁር ጭስ ወይም ጥቁር ጭስ ይለወጣል። መፍትሄው የተሸከመውን የሲሊንደር መስመር, የፒስተን ቀለበት ወይም የቫልቭ እና የቫልቭ መቀመጫ ቀለበትን መቁረጥ ነው.

3) በናፍታ ነዳጅ ውስጥ ውሃ አለ. ሞተሩ ከጀመረ በኋላ ግራጫ-ነጭ ጭስ ቢያወጣ እና ግራጫ-ነጭ ጭስ የሞተሩ ሙቀት እየጨመረ ሲሄድ አሁንም በናፍጣ ውስጥ የተቀላቀለ ውሃ መኖሩ አይቀርም። መፍትሄው በየቀኑ ማሽኑን ከመጀመርዎ በፊት የታንከውን ፍሳሽ ቫልቭ በመክፈት ከውኃው በታች ያለውን ደለል እና ውሃ ማፍሰስ.

ለማጠቃለል ያህል, ያልተለመደው የጭስ ማውጫው የሞተሩ ውስጣዊ ብልሽት አጠቃላይ ነጸብራቅ ነው. ስለዚህ, የጭስ ማውጫው የተለመደ ይሁን አይሁን የሞተርን የሥራ ሁኔታ ለመገምገም አስፈላጊ ከሆኑ ምልክቶች አንዱ ነው. በጊዜ ማስተናገድ ከተቻለ የናፍታ ሞተሩን በአግባቡ መጠቀም እና አላስፈላጊ ኢኮኖሚያዊ ኪሳራዎችን ማስወገድ ያስችላል።.