በሌላ አገላለጽ፣ ሞተር ያላቸው ተሽከርካሪዎች በአውሮፓ ውስጥ በ27 አገሮች፣ HEVs፣ PHEVs እና የተራዘመ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ጨምሮ መሸጥ አይችሉም። በዚህ ጊዜ የተደረሰው "የ 2035 የአውሮፓ ስምምነት በአዲስ ነዳጅ መኪና እና ሚኒቫኖች ዜሮ ልቀት ላይ" ለአውሮፓ ምክር ቤት ቀርቦ ይጸድቃል እና የመጨረሻ ተግባራዊ ይሆናል።

ከጊዜ ወደ ጊዜ ጥብቅ የካርበን ልቀት ደንቦች እና የአለምአቀፍ የካርበን ገለልተኝነት ግቦች የመኪና ኩባንያዎች የነዳጅ ተሽከርካሪዎችን ማምረት ማቆም የጊዜ ጉዳይ ብቻ ሊሆን ይችላል. በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉ ሰዎች የነዳጅ ተሽከርካሪዎችን ሽያጭ ማቆም ቀስ በቀስ ሂደት ነው ብለው ያምናሉ. አሁን የአውሮፓ ህብረት የነዳጅ ተሽከርካሪዎችን መሸጥ ለማቆም የመጨረሻውን ጊዜ አስታውቋል, የመኪና ኩባንያዎችን ለማዘጋጀት እና ለመለወጥ ተጨማሪ ጊዜ ለመስጠት ነው.

ምንም እንኳን የአውሮፓ ህብረት በ2035 የነዳጅ ተሸከርካሪዎችን ሽያጭ የሚያቆምበትን ጊዜ ቢያስቀምጥም በዋና ዋና ሀገራት ይፋ የተደረገው የነዳጅ ተሸከርካሪ ሽያጭ የሚቆምበትን ጊዜ በመገምገም ከነዳጅ ተሸከርካሪዎች ሽግግር ይጠበቃል ተብሎ ይጠበቃል። በ2030 ዓ.ም አካባቢ ለአዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ተደራሽ ይሆናሉ በተያዘው ግብ መሰረት የነዳጅ ተሸከርካሪ ለውጥ እና አዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ገበያውን ለመያዝ ያለፉት 7 ዓመታት ብቻ ናቸው።

በአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ውስጥ ከመቶ አመት እድገት በኋላ የነዳጅ ተሽከርካሪዎች በእውነቱ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሊገለበጡ ነው? በቅርብ ዓመታት ውስጥ ብዙ የመኪና ኩባንያዎች የኤሌክትሪፊኬሽን ለውጥን ማፋጠን ቀጥለዋል, እና የነዳጅ ተሽከርካሪዎችን ሽያጭ ለማቆም የጊዜ ሰሌዳውን አስታውቀዋል.