Alhoewel dit net die "ontologiestruktuur" is, laat die termiese doeltreffendheid van 51,09% steeds mense die toekoms van dieselenjins voel. As dit nie om die twee redes van koolstofvrystellingsbeperkings en diesel strategiese energiereserwes is nie, moet dieselenjins 'n baie goeie vooruitsig hê. Termiese doeltreffendheid is 'n maatstaf van die sterkte van vakmanskap. Hoe hoër die termiese doeltreffendheid, hoe meer vakmanskap. Die werkverrigting van 'n enjin met 'n termiese doeltreffendheid van 35% en 'n termiese doeltreffendheid van 45% is heeltemal anders.

Die termiese doeltreffendheid van petrolenjins is tans net sowat 40%, en die termiese doeltreffendheidsverrigting in die verlede was net sowat 35%. In onlangse jare het die kragtige belegging in navorsing en ontwikkeling die termiese doeltreffendheid aansienlik verbeter, maar die vakmanskap is steeds nie goed nie.

As gevolg van die voordele van struktuur, maak dieselenjins verbranding meer volledig deur kompressie-ontsteking, en die eienskappe van homogene verbranding maak verbranding meer volledig. Daarom is die termiese doeltreffendheid van brandstofvoertuie oor die algemeen 5%-10% hoër as dié van petrolenjins.