Volgens berigte toon navorsing gelei deur personeel van die Amerikaanse departement van energie se Argonne Nasionale Laboratorium dat in die volgende 30 jaar, as gevorderde brandstofmengsels en nuwe enjinontwerpe gebruik word, kweekhuisgasvrystellings, lugbesoedeling en waterverbruik verminder kan word.

Hierdie studie fokus op die potensiële impak van diversifisering van die brandstofmengsel in die Verenigde State, insluitend die verhoging van die proporsie biobrandstof en die ontwerp van enjins wat hierdie tipe gemengde brandstof gebruik. Die navorsers het gesê dat in vergelyking met enjins wat tradisionele brandstof gebruik, dit enjindoeltreffendheid met 10% kan verhoog. Hoofnavorser Jennifer Dunn het gesê: "Biomassa het die potensiaal om gebruik te word om gemengde brandstof te produseer en brandstofverbruik te verbeter. Dit kan die kweekhuisgasvrystellings van fossielbrandstowwe op twee maniere verminder: brandstofverbruik as 'n geheel verminder, en verhoog in vergelyking met tradisionele petrol 'n Laer brandstofaandeel met 'n koolstofvoetspoor omdat hulle van hernubare biomassa gemaak word."

In die huidige studie het navorsers rekenaarmodelle gebruik om die ekonomiese en omgewingsimpakte van drie verskillende biobrandstofmengsels wat wyd gebruik word, te ontleed. Die navorsingspan het navorsers van Argonne, die Nasionale Hernubare Energie Laboratorium van die Amerikaanse Departement van Energie, en Lexidyne, 'n data-ontledingsmaatskappy in Colorado, ingesluit.

Die resultate toon dat die kumulatiewe kweekhuisgasvrystellings van die ligte vervoersektor van 2025 tot 2050 4-7% laer as normaal sal wees. Vanaf 2050 sal kweekhuisgasvrystellings met 7-9% verminder word. Tussen 2025 en 2050 sal waterverbruik met 3-4% verminder word, en PM2.5-vrystelling van skadelike deeltjies sal met 3% verminder word. Dunn het gesê: "Ontleding toon dat as enjins wat saam met hierdie brandstowwe ontwerp is gebruik word, brandstofverbruik verbeter kan word en meer aantreklik vir motoreienaars." Omdat hulle nie net kweekhuisgasvrystellings kan verminder, lugbesoedeling en waterverbruik kan verminder nie, maar ook uitgawes aan oliepompe kan verminder.

Die ontleding het bevind dat, volgens die groeikoers en omvang, die leiding van die Amerikaanse vloot om meer gevorderde enjinontwerpe aan te neem en voordeel te trek uit die voordele van bio-gemengde brandstof 278 000 tot 1,7 miljoen werksgeleenthede elke jaar kan verhoog. Dunn het gesê dat hierdie oorgang tyd sal neem, "so ons moet voortgaan om hierdie tegnologieë te ontwikkel en dit aan verbruikers se motoropsies bekend te stel."