Die enjin moet tydens opknapping uitmekaar gehaal en opgeknap word. Montering na opknapping is 'n belangrike taak. Hoe om onderdele glad in 'n volledige dieselenjin te installeer, het hoë tegniese vereistes. In die besonder, die kwaliteit van die samestelling beïnvloed die dienslewe van die enjin en die frekwensie van herstelwerk direk. Die volgende beskryf die monteerproses van die hoofonderdele van die enjin.
1. Installasie van silindervoering
Wanneer die enjin werk, is die binneoppervlak van die silindervoering in direkte kontak met die hoëtemperatuurgas, en die temperatuur en druk daarvan verander gereeld, en die oombliklike waarde daarvan is baie hoog, wat 'n groot termiese las en meganiese las plaas. op die silinder. Die suier maak 'n hoë-spoed heen-en-weer lineêre beweging in die silinder, en die binnewand van die silinder dien as 'n gids.
Die smeertoestand van die binnewand van die silinder is swak, en dit is moeilik om 'n oliefilm te vorm. Dit slyt vinnig tydens gebruik, veral in die area naby die boonste dooie punt. Daarbenewens is die verbrandingsprodukte ook korrosief vir die silinder. Onder sulke strawwe werksomstandighede is silinderslytasie onvermydelik. Silinderslytasie sal die werkverrigting van die enjin beïnvloed, en die silindervoering is ook 'n kwesbare deel van die dieselenjin.
Die installasiepunte van die silindervoering is soos volg:
(1) Plaas die silindervoering sonder 'n waterblokkerende ring eers in die silinderliggaam vir 'n toets, sodat dit buigsaam kan draai sonder duidelike skud, en kyk terselfdertyd of die afmeting van die silindervoering bokant die silinderliggaamvlak trap is binne die gespesifiseerde reeks.
(2) Ongeag of die silindervoering nuut of oud is, moet alle nuwe waterblokkeringsringe gebruik word wanneer die silindervoering geïnstalleer word. Die rubber van die waterblokkerende ring moet sag en vry van krake wees, en die spesifikasie en grootte moet aan die vereistes van die oorspronklike enjin voldoen.
(3) Wanneer jy in die silindervoering druk, kan jy 'n bietjie seepwater om die waterblokkeerring smeer om smering te vergemaklik, en jy kan ook 'n bietjie toepaslik op die silinderbak aanwend, en dan die silindervoering liggies indruk volgens die gemerkte silinder gatvolgordenommer Gebruik 'n spesiale installasiegereedskap in die ooreenstemmende silindergat om die silindervoering stadig heeltemal in die silinder te druk, sodat die skouer en die boonste oppervlak van die silindertap nou vasgeheg is, en dit mag nie 'n handhamer gebruik om dit hard te slaan nie.
Na installasie, gebruik die binnedeursnee wyserknop om te meet, en die vervorming (afmetingvermindering en verlies aan rondheid) van die waterblokkerende ring mag nie 0,02 mm oorskry nie. Wanneer die vervorming groot is,
Die silindervoering moet uitgetrek word om die waterblokkeerring te herstel en dan weer geïnstalleer te word. Nadat die silinderhuls geïnstalleer is, moet die boonste skouer van die silinderhuls met 0,06-0,12 mm uit die vlak van die silinderliggaam uitsteek, en hierdie afmeting moet getoets word voordat die waterblokkeringsring geïnstalleer word. As die uitsteeksel klein is, kan 'n koperplaat van gepaste dikte op die boonste skouer van die silindervoering gevul word; wanneer die uitsteeksel te groot is, moet die boonste skouer van die silindervoering gedraai word.
