1. Die mees algemene olielekkasie is die probleem van klepolieseël en suierring. Hoe om te beoordeel of dit 'n suierringprobleem of 'n klepolieseëlprobleem is, kan deur die volgende twee eenvoudige metodes beoordeel word:
1. Meet silinderdruk
As dit die suierring is wat die hoeveelheid slytasie deur die silinderdrukdata bepaal, as dit nie ernstig is nie, of deur bymiddels, moet dit outomaties na 1500 kilometer herstel word.
2. Soek blou rook in die uitlaatopenings
Blou rook is 'n verskynsel van brandende olie, hoofsaaklik veroorsaak deur suiers, suierringe, silindervoerings, klepolieseëls en slytasie. Kan olieverbranding veroorsaak. Om te bepaal of die klepolie seël olie lek, kan dit beoordeel word aan die hand van die gasklep en die gasvrystelling. Die uitlaatpoort van die gasklep is te wyte aan oormatige slytasie van die suier, suierring en silindervoering; die blou rook-verskynsel word hoofsaaklik veroorsaak deur skade aan die klepolieseël en slytasie van die klepgeleider. veroorsaak.
2. Gevolge van klepolie seël lekkasie
Die klepolie seëlolie sal in die verbrandingskamer brand. As die klepolieseël nie styf in die olie geïnfiltreer word nie, sal die uitlaatgas blou rook toon. As dit maklik is om koolstofafsettings vir 'n lang tyd te genereer, sal daar 'n klep wees wat nie styf toe is nie. Onvoldoende verbranding. Dit kan ook lei tot die ophoping van koolstof in die verbrandingskamer en spuitpunte of die blokkasie van die drierigting-katalitiese omsetter; dit kan ook 'n afname in enjinkrag en 'n aansienlike toename in brandstofverbruik veroorsaak, en skade aan verwante toerusting, veral die werkstoestande van die vonkproppe word aansienlik verminder. Daar kan gesien word dat die gevolge steeds baie ernstig is, dus moet jy die nuwe klepolieseël so gou moontlik vervang.
