1. Hoekige kontak kogellagers
Daar is 'n kontakhoek tussen die ring en die bal. Die standaard kontakhoeke is 15°, 30° en 40°. Hoe groter die kontakhoek, hoe groter is die aksiale lasvermoë. Hoe kleiner die kontakhoek, hoe meer bevorderlik is vir hoëspoedrotasie. Dra radiale las en eenrigting-aksiale las. Die twee enkelry-hoekkontakkogellaers wat in struktuur aan die agterkant gekombineer is, deel die binnering en die buitenste ring, en kan radiale las en tweerigting-aksiale las dra.
Die hoofdoel:
Enkelry: masjiengereedskapspil, hoëfrekwensiemotor, gasturbine, sentrifugale skeier, voorwiel van klein motor, differensiële tandwielas.
Dubbelry: oliepomp, wortelblaser, lugkompressor, verskeie transmissies, brandstofinspuitpomp, drukmasjinerie.
2. Sferiese rollaers
Hierdie tipe laer is toegerus met sferiese rollers tussen die buitenste ring van die sferiese renbaan en die binnering van die dubbele renbaan. Volgens die verskillende interne strukture word dit in vier tipes verdeel: R, RH, RHA en SR. Die middel van die laer is konsekwent en het selfbelyningswerkverrigting, sodat dit outomaties die wanbelyning van die as kan aanpas wat veroorsaak word deur die defleksie of wanbelyning van die as of die omhulsel, en kan radiale vragte en tweerigting aksiale belasting weerstaan.
Hoofgebruike:
papiervervaardigingsmasjinerie, reduksierat, spoorvoertuie-asse, rolmeulratkassitplekke, rolmeulrollers, brekers, vibrerende skerms, drukmasjinerie, houtwerkmasjinerie, verskeie industriële verkleiners, vertikale self-belyningslaers met sitplekke.
3. tapse rollaers
Hierdie tipe laer is toegerus met afgeknotte afgeknotte rollers, wat gelei word deur die groot rib van die binnering. Die ontwerp maak dat die hoekpunte van die binne-ring-renbaanoppervlak, die buitenste ring-renbaanoppervlak en die koniese oppervlaktes van die roloppervlakte by die middellyn van die laer sny. punt hierbo. Enkelry laers kan radiale las en eenrigting aksiale las dra, en dubbelry laers kan radiale las en tweerigting aksiale las dra, en is geskik vir die dra van swaar vrag en impak las.
Hoofgebruik:
Motor: voorwiel, agterwiel, ratkas, ewenaar tandwielas. Masjiengereedskapspindels, konstruksiemasjinerie, groot landboumasjinerie, ratverminderingstoestelle vir spoorvoertuie, rolnekke en reduksietoestelle.
4. Diep groef kogellagers
Struktureel het elke ring van 'n diepgroefkogellager 'n aaneenlopende groeftipe renbaan met 'n deursnee van ongeveer een derde van die bal se ekwatoriale omtrek. Diepgroefkogellaers word hoofsaaklik gebruik om radiale ladings te dra, en kan ook sekere aksiale ladings dra.
Wanneer die radiale speling van die laer toeneem, het dit die eienskappe van 'n hoekkontakkoellager en kan dit aksiale belastings wat in twee rigtings afwisselend dra. In vergelyking met ander soorte laers met dieselfde grootte, het hierdie tipe laers 'n klein wrywingskoëffisiënt, hoë limietspoed en hoë presisie, en is dit die voorkeurlaertipe vir gebruikers wanneer modelle gekies word.
Hoofgebruike:
motors, trekkers, masjiengereedskap, motors, waterpompe, landboumasjinerie, tekstielmasjinerie, ens.
