Die volle naam van die Basin-hoekrat is die aktiewe en passiewe ratte van die ewenaar.
Enkelfase verkleiner
Die enkelfase verkleiner is 'n dryfvertebrale rat (algemeen bekend as hoekrat), en 'n aangedrewe vertebrale rat is gekoppel aan die dryfas, roteer kloksgewys, die tangensiële rat is aan sy regterkant vasgemaak, en die ineenhaakpunt draai afwaarts, en Die wiele beweeg in dieselfde rigting. As gevolg van die klein deursnee van die dryfketelrat en die groot deursnee van die pothoektande, word die funksie van vertraging bereik.
Twee-fase verkleiner
Die dubbel-stadium verkleiner het 'n bykomende intermediêre oorgangsrat. Die linkerkant van die dryfvertebrale rat pas in met die kegelrat van die tussenrat. Die wasbak-hoekrat het 'n klein deursnee reguit rat koaksiaal, en die reguit rat pas in met die aangedrewe rat. Op hierdie manier draai die tussenrat agtertoe en die aangedrewe rat draai vorentoe. Daar is twee stadiums van vertraging in die middel. Aangesien die dubbelstadium-vertraging die volume van die as verhoog, is dit in die verlede hoofsaaklik gebruik in die pasmaak van voertuie met lae enjinkrag, en is hoofsaaklik gebruik in konstruksiemasjinerie met lae spoed en hoë wringkrag.
Wasbak hoek rat samestelling
Wiel verkleiner
In die dubbelstadium finale verkleiner, as die tweede-stadium vertraging naby die wiele uitgevoer word, vorm dit eintlik 'n onafhanklike komponent by die twee wiele, wat 'n wiel-kant verkleiner genoem word. Die voordeel hiervan is dat die wringkrag wat deur die halwe as oorgedra word, verminder kan word, wat voordelig is om die grootte en massa van die halwe as te verminder. Die wielkantverminderaar kan van planetêre rattipe wees of uit 'n paar silindriese ratpare bestaan. Wanneer die silindriese ratpaar vir wielkantvertraging gebruik word, kan die boonste en onderste posisionele verhouding tussen die wiel-as en die halwe as verander word deur die onderlinge posisie van die twee ratte aan te pas. Hierdie tipe as word 'n portaal-as genoem, en word dikwels gebruik in motors wat spesiale vereistes vir die hoogte van die as het.
Tik
Volgens die ratverhouding van die hoofverminderaar kan dit in twee tipes verdeel word: enkelspoedtipe en tweespoedtipe.
Huishoudelike motors gebruik basies 'n enkelspoed-hoofverminderaar met 'n vaste transmissieverhouding. Op die tweespoed-hoofverminderaar is daar twee oordragverhoudings vir keuse, en hierdie hoofverminderaar speel eintlik die rol van 'n hulpratkas.
