Wanneer die olie in die water kom, as dit nie betyds hanteer word nie, sal dit ernstige gevolge hê. As die olie liggies invloei, sal dit vervorming van belangrike dele soos die krukas en verbindingsstang van die enjin veroorsaak, wat die enjin laat skud, en in ernstige gevalle sal die onderdele stukkend wees en die enjin geskrap word. So wat veroorsaak water in die enjin? Hier is 'n paar redes waarom die olie in die water kom.
1. Enjin water prop en lek
As gevolg van die korrosie van skaal word die water geblokkeer en geroes, en die verkoelingswater sal die oliekanaal van die waterkanaal binnegaan totdat dit die oliepan bereik. Hierdie oorsaak is algemeen, so kyk gereeld vir waterblokkasies.
2. Die olieverkoeler is beskadig
As die verkoelerpyp beskadig is, sal die water buite die verkoeler in die olieverkoeler binnedring, wat veroorsaak dat die olie die water binnedring.
3. Krake verskyn in die silindervoering
Wanneer die verkoelingswater in kontak is met die werkende silindervoering, kan krake maklik voorkom. Sodra krake voorkom, sal die koelwater direk die silinder binnegaan en die oliepan deur die silinderwand binnegaan, wat die olie wit sal maak, en die olie sal wit word. Dit sal probleme veroorsaak soos swak enjinontbranding en wit rook. Onder normale omstandighede is die silindervoering nie geneig tot krake nie, maar in sommige gevalle, byvoorbeeld in die winter, is die koelwater nie gevul met antivriesmiddel nie, wat lei tot vries, wat die silindervoering kan laat kraak.
4. Silinder voering seël is beskadig
Skade aan die silinder voering seëlring is 'n algemene oorsaak van olie binnedring, so wanneer die foutopsporing van die oorsaak van die mislukking, maak seker dat jy onthou om te kyk of die silinder voering seëlring in 'n goeie toestand is.
5. Beskadigde silinderkoppakking
As die silinderkoppakking beskadig is en die watersirkulasiespoed vinnig is, sal die water in die waterkanaal in die oliekanaal van die olie vloei, wat veroorsaak dat die olie die water binnedring. Beskadiging van die silinderkoppakking is ook een van die algemene redes vir olie-invloei. Na elke demontage van die masjien, probeer om 'n nuwe silinderkoppakking te gebruik om enjinolielekkasie te vermy wat veroorsaak word deur lekkasie van silinderkoppakking.
