1. Oorverhitting of klop vind plaas wanneer die enjin nie behoorlik werk nie, wat ablasie en skade aan die silinderkoppakking veroorsaak.
2. Die samestelling van die silinderpakking is ongelyk of die monteringsrigting is verkeerd, wat skade aan die silinderpakking veroorsaak.
3. Toe die silinderkop geïnstalleer is, is die samestelling nie volgens die gespesifiseerde volgorde en wringkrag uitgevoer nie, wat daartoe gelei het dat die silinderpakking nie verseël is nie.
4. Wanneer die silinderpakking geïnstalleer is, word vuilheid met die silinderkop en silinderliggaam gemeng, wat maak dat die silinderpakking nie dig verseël en beskadig word nie.
5. Die kwaliteit van die silinderpakking is swak en die seël is nie styf nie, wat skade veroorsaak.

Diagnose metode

As die enjin “skielike, skielike” abnormale geraas en bestuurswakheid het, kyk eers of die enjinoliekring en stroombaan normaal is. Wanneer vasgestel word dat die oliekring en stroombaan normaal is, kan daar vermoed word dat die silinderpakking beskadig is en die fout kan volgens die volgende stappe opgespoor word:
Bepaal eerstens die silinders wat "skielike en skielike" abnormale geraas in die enjin produseer, en skade aan die silinderkoppakking lei dikwels daartoe dat aangrensende silinders nie werk nie. Indien vasgestel word dat die aangrensende silinder nie werk nie, kan die silinderdruk van die nie-werkende silinder met 'n silinderdrukmeter gemeet word. As die druk van die aangrensende twee silinders relatief laag en baie naby is, kan vasgestel word dat die silinderpakking beskadig is of die silinderkop vervorm en beskadig is.
As jy agterkom dat die enjingewrigoppervlak lek, die hoeveelheid olie toeneem, die olie bevat water en die koelmiddel in die verkoeler bevat oliespatsels of lugborrels, kyk of daar waterlekkasie of olielekkasie by die verbinding tussen die silinder is. kop en die silinder pakking. As dit gebeur, is die silinderkoppakking beskadig, wat lei tot lekkasie.