Suierring verwys na die metaalring wat in die suiergroef in die vurkhyserbykomstighede ingebed is. Daar is baie soorte suierringe as gevolg van verskillende strukture, hoofsaaklik drukringe en olieringe. Suierring breek is 'n algemene skade vorm van suier ringe. Een, oor die algemeen, is die eerste en tweede gange van die suierring die maklikste gebreek, en die meeste van die gebreekte dele is naby die skoot.

Die suierring kan in verskeie afdelings verdeel word, en dit kan ook gebreek of selfs verlore wees. As die suierring gebreek is, sal dit lei tot verhoogde slytasie van die silinder, en die gebreekte ring van die enjin kan in die uitlaatpyp of die spoellugkas, of selfs in die turboaanjaer geblaas word. en turbine-einde, beskadig turbinelemme en veroorsaak ernstige ongelukke!

Benewens materiaalfoute en swak verwerkingsgehalte, is die redes vir die breuk van suierringe hoofsaaklik die volgende redes:

1. Die skoot gaping tussen die suierringe is te klein. Wanneer die skootgaping van die suierring kleiner is as die gaping tussen die samestellings, sal die suierring in werking verhit word en die temperatuur sal styg, so daar is nie genoeg spasie vir die skootgaping nie. Die middelmetaal swel en die punte van die rondtes buig na bo en breek naby die knie.

2. Koolstofafsettings in die suierringgroef Die swak verbranding van die suierringe lei tot oorverhitting van die silinderwand, wat die smeerolie laat oksideer of verbrand, wat verder lei tot die ernstige ophoping van koolstof in die silinder. As gevolg hiervan het die suierring en die silinderwand 'n sterk wisselwerking, die skraapolie en metaalafval word gemeng, en plaaslike harde neerslae word op die onderste eindoppervlak van die ringgroef gevorm, en daar is 'n plaaslike hardekoolstofgeleentheid onder die suierring. Die druk van die sirkulerende gas laat die suierringe buig of selfs breek.

3. Die ringgroef van die suierring is oormatig verslyt. Nadat die ringgroef van die suierring oormatig verslyt is, sal dit 'n horingvorm vorm. Wanneer die suierring naby die onderkant van die skuins ringgroef is as gevolg van die werking van die stoplugdruk, sal die suierring gedraai en vervorm word, en die suier sal vervorm word. Die ringgroef sal oormatig verslyt of selfs vernietig word.

4. Die ernstige slytasie van die suierring en silindervoering is by die posisie van die boonste en onderste dooie middelpunte van die suierring, en dit is maklik om trapslytasie te produseer en skouers te veroorsaak. Wanneer die groot punt van die verbindingsstang gedra is of die oorspronklike punt van die verbindingsstang herstel word, sal die oorspronklike dooie punt beskadig word. Die posisie het verander en die skokring word deur traagheidskragte veroorsaak.