Volgens buitelandse mediaberigte sal elke BMW iX ongeveer 59,9 kilogram herwonne plastiek gebruik.

BMW het vir die eerste keer vir elektriese motors ’n sierrooster gegee en is besig om twee nuwe modelle te ontwikkel. Die Duitse motorvervaardiger het 'n elektriese motorreis met sy i-handelsmerk-modelle aangepak en hoop om voort te gaan om in hierdie veld te ontwikkel. Die i4-model sal in die nabye toekoms sy debuut maak, maar die belangrikste model is die iX-kruistoestel.

Die jongste goedjies fokus op iX se volhoubare vervaardigingsproses. BMW het gesê dat die intreevlak iX by sowat 85 000 Amerikaanse dollar begin en na verwagting die amptelike Amerikaanse prysbepaling vroeg in 2022 sal aankondig. Die maatskappy sal in Junie begin om voorafbestellings te aanvaar.

Deel van die rede vir die wêreldwye elektriese voertuig-revolusie is dat mense daartoe verbind is om die omgewingsgevare van voertuie en hul vervaardigingsprosesse te verminder. BMW beskou volhoubaarheid as 'n sleuteldeel van sy plan en maak staat op groen energie soos herwinbare materiale, son- en hidrokrag, hernubare hulpbronne en nuwe vervaardigingstegnologie om sy koolstofvoetspoor te verklein. Die maatskappy sal selfs grondstowwe soos kobalt op sy eie aankoop en dit dan aan verskaffers verskaf om die deursigtigheid van die materiaalontginning en verwerkingsproses te verseker.

Gebruikers kan verder omgewingsbewustheid van die interne omgewing van iX voel. BMW samel elke jaar blare van olyfbome regoor Europa in, en sal olyfblaarekstrakte daarvan gebruik om iX se leerinterieurs te verwerk, terwyl sintetiese garings van herwonne nylonafval gebruik word om oorkruismatte en -matte te maak. Elke iX-model gebruik ongeveer 59,9 kilogram herwonne plastiek. Die maatskappy is daartoe verbind om digitalisering en elektrifisering op 'n volhoubare manier te bereik, en iX is tans sy toppunt in hierdie verband.