1. Installasieposisie van silinderkop:

Geïnstalleer onder die klepdeksel bo die silinderblok.

2. Die rol van die silinderkop: Die verseëlde silinder vorm 'n verbrandingskamer saam met die bokant van die suier en die silinderwand. Dit dra ook die dele van die klepmeganisme, en die silinderkop het inlaat- en uitlaatgange vir inlaat en uitlaat.

3. Klassifikasie van silinderkoppe:

①Integrale silinderkop:

'n Volledige silinderkop kan alle silinders bedek.

② Gesplete silinderkop: Dit kan in twee tipes onderverdeel word: monomeertipe en bloktipe.

Monolitiese: dek net een silinder, meestal gebruik vir hoëkrag-dieselenjins.

Bloktipe: kan twee of meer 7- dek, 'n paar word in petrolenjins gebruik, en sommige word in dieselenjins gebruik.

4. Materiale wat in die silinderkop gebruik word:

Silinderkoppe word gewoonlik van twee materiale gemaak: aluminiumlegering en gietyster.

Die silinderkoppe van ligte motorenjins word meestal van aluminiumlegeringsmateriaal gemaak.

Vir swaardiens-dieselenjins word die silinderkoppe meestal van gietyster gemaak.

5. Verwydering en installering van silinderkop:

①Installasie: let op die volgorde van die middel en dan die twee kante, en trek dit in twee tot drie diagonale stappe vas. Om te verseker dat die silinderkoppakking eweredig en glad tussen die silinderkop en die silinderblok vasgeklem word om die seëlwerkverrigting te verseker.②Demontage: Let eers op die volgorde van die twee kante en dan die middel, en maak die boute in twee of drie diagonale stappe los.

Let wel: Wanneer jy die silinderkop installeer, moet jy seker maak dat die silinderkop in 'n koue toestand geïnstalleer en vasgedraai word, anders sal die installasie dele uitsit wanneer die motor warm is, wat swak verseëling sal veroorsaak.