Sleutelpunte van die suiermontering wanneer die enjin opgeknap word

Motorherhaling is 'n algemene herstelprojek in herstelwinkels. Dit is om die enjinkomponente soos suiers, suierringe, klepseëls en drabosse te vervang om die brandende en onvoldoende kragfoute van die enjin te dra, en die normale werkprestasie van die enjin te herstel.
Tydens die opknapping van die enjin beïnvloed die monteerkwaliteit van elke komponent die enjinprestasie direk na onderhoud, en die samestelling van die suiergroep is die topprioriteit. As die vergadering onbehoorlik is, kan dit ernstige gevolge veroorsaak, soos skade aan die komponente. Die volgende sal die sleutelpunte van die suierstel -samestelling verduidelik.

Monteerbewerking: Wend olie aan op die suierpen, die sitplekgat van die suierpen en verbind die klein kopbus, sit die klein kop in die suier in die suier en in lyn met die pistool met die suierpen, gee die suierpen deur en installeer dit op sy plek, en installeer limietvere aan albei ente van die sitplekgat.
Sleutelpunte van die samestelling: daar is rigtingmerke op die verbindingsstaaf en suier, gewoonlik uitsteek of pyle. Hierdie merke moet gewoonlik in die rigting van die tydstelsel wees, dit wil sê die merke op die verbindingsstaaf en die bokant van die suier moet aan dieselfde kant gehou word. Wees versigtig om dit nie verkeerd te installeer tydens die montering nie.

Monteerwerk: daar is oor die algemeen 3 suierringe, van bo na onder, daar is 2 gasringe en 1 oliering. Elke ring het 'n rigtingmerk, soos die letter "bo", met die sy met die rigtingmerk na die bokant van die suier.

Monteerpunte: Die verkeerde posisie van die suierring is 'n sleutelfaktor in die bepaling van die verseëlingseffek van die suierring. Die opening van die eerste lugring moet die silinderwand met minder druk aan die kant in die gesig staar, wat die slytasie kan vertraag. As dit 'n integrale oliering is, moet die openinge van die drie suierringe met 120 ° gestaan ​​word; As die olierring uit twee olieskrapers bestaan, word die twee gasringe met 180 ° geslinger, die twee olie -skrapers van die gekombineerde olierring is met 180 ° gestorm, en die tweede gasring en die boonste olieskrap van die gekombineerde olierring word met 90 ° gestap.