Silinder voering funksie
Die funksies van die silindervoering is:
1. Saam met die silinderkop en suier vorm dit die silinderwerkspasie.
2. Die silindervoering van die silindersuierdieselenjin is die leiding van die heen-en-weer beweging van die suier, wat aan die systoot van die suier onderwerp word.
3. Die hitte van die suiersamestelling en homself word na die verkoelingswater oorgedra om die werkstemperatuur toepaslik te maak.
4. Die silindervoering van 'n tweeslag-dieselenjin is gerangskik met 'n lugpoort, wat deur 'n suier oop- en toegemaak word om gasverspreiding te realiseer.
Die binneoppervlak van die silinder is maklik om te dra as gevolg van die werking van hoë temperatuur en hoë druk gas en die kontak met die hoëspoed bewegende suier. Om die slytweerstand van silinder te verbeter en die lewensduur van silinder te verleng, is daar verskillende silinderstruktuurvorme en oppervlakbehandelingsmetodes. Daar is drie tipes silinderstruktuur: geen silinder voering tipe, droë silinder voering tipe, nat gas silinder voering tipe.
Geen silinder voering tipe liggaam is nie ingelê met enige silinder voering liggaam nie, die silinder word direk op die liggaam verwerk, die voordeel is dat die middelafstand van die silinder verkort kan word, sodat die grootte en kwaliteit van die liggaam verminder kan word. Maar die koste is hoog.
Die droë silindervoering is nie in kontak met die koelmiddel nie, die wanddikte is 2~3mm, die buitenste oppervlak en die binneoppervlak van die silindervoeringsitplekgat moet afgewerk word om die nodige profielakkuraatheid en maklike demontage te verseker. Die voordele is groot styfheid van die liggaam, klein middelafstand van die silinder, ligte gewig en eenvoudige verwerkingstegnologie. Die nadeel is dat die hitte-oordrag swak is, die temperatuurverspreiding nie eenvormig is nie, en plaaslike vervorming is maklik om te voorkom.
Die buitewand van die nat silindervoering is in direkte kontak met die koelmiddel, die wanddikte is 5 ~ 8 mm, die radiale posisionering word bereik deur die boonste en onderste posisioneringsring te gebruik, en die aksiale posisionering word gerealiseer deur die boonste flens van die silindervoering met die ooreenstemmende ondersteunende oppervlak aan die bokant van die liggaam. Die voordele van nat silindervoering is dat daar geen verseëlde wateromhulsel op die bak is nie, maklik om te giet, goeie hitte-oordrag, meer eenvormige temperatuurverspreiding, maklik om te herstel, en die silindervoering kan vervang word sonder om die enjin uit die motor te verwyder. Die nadeel is dat die styfheid van die liggaam swak is en dit maklik is om te lek.
