--- deur Aaron Turpen op 20-Mrt-2015
Wanneer die tydsberekening belt/ketting verander word of tydsberekening op 'n voertuig verstel word, is dit die sleutel om die tydmerkmerke op die krukas en nokas katrolle te verstaan ​​om dit reg te kry. Instemmers sal ook deeglik bewus moet wees van hierdie punte, aangesien dit 'n integrale deel vorm van die instel van RPM-tariewe.

Die meeste enjins sal twee of drie merke op die binneste krukas katrol hê om in lyn te wees met die "pyl" merk op die enjinblok. Soortgelyke merke sal gewoonlik op ten minste een van die nokas katrolle gevind word. Wanneer die tydband of ketting behoorlik geïnstalleer is, sal die merk wat op die blokmerk op die krukas gestel is, identies wees aan die merk wat op die nokas en kop gestel is. Die doel van die opstel van tydsberekening is om hierdie reeks te laat gebeur.

Die boonste dooie middelpunt (TDC)-merk kan die middel-, linker- of regtermerk wees, afhangende van die enjin. Op die meeste enjins is dit die middelpunt van drie punte, maar jou spesifieke voertuig kan verskil, so verwys na jou eienaarshandleiding en/of winkelherstelhandleidings.