Awọn aami aiṣan ti ariwo ajeji ninu pq akoko engine Apejuwe: O ṣeeṣe ti ariwo ajeji ninu iyẹwu engine jẹ diẹ sii. Pupọ eniyan tun ṣe idajọ ariwo ajeji ti o wa ninu iyẹwu engine ti o da lori orisun ti ohun naa, eyiti o jẹ igbagbogbo irin ra tabi ohun súfèé afẹfẹ. O jẹ nipataki nipasẹ yiya pupọ ti diẹ ninu awọn ẹya tabi apejọ aibojumu ati atunṣe.


Ariwo ajeji ti pq akoko engine yoo dajudaju ni ipa lori lilo. O ti wa ni niyanju lati ropo o. Idi:

1. Awọn idi akọkọ fun ariwo ajeji ti pq akoko ni gbogbogbo: ko si ẹdọfu ninu ẹrọ ti o ni ẹwọn, ẹwọn akoko ti nà, itọsọna pq ti wọ ohun ajeji, sprocket akoko jẹ ajeji, ati bẹbẹ lọ, eyiti o kan pẹlu. rirọpo darí awọn ẹya ara, eyi ti apakan ti baje Ewo

2. Ni ibere lati se awọn aafo lati npo nitori lati wọ ti awọn pq, awọn eto fifi a pq tensioner lati laifọwọyi Mu pq. Yi ni irú ti pq tensioner gbekele lori awọn epo titẹ lati sise. Nigbati eto lubrication ba kuna, aafo pq yoo tobi ju ati ariwo yoo ṣẹlẹ nipasẹ titẹ epo ajeji. O nilo lati ṣayẹwo ati tunše ni akoko lati ṣe idiwọ engine lati ba ẹrọ naa jẹ nitori awọn ela ti o pọju. Ni gbogbogbo, ariwo ti o waye nitori titẹ epo kekere ti o tobi ju ni iyara idling ati dinku nigbati o ba tun epo;

3. Ni afikun, ti pq naa ba wọ ati ki o lọra, ati pe aafo wa laarin awọn ẹya meshing, pq naa yoo ṣe ariwo ti ko dara nigba iṣẹ. Bí wọ́n ṣe ń wọ ẹ̀wọ̀n náà lọ́wọ́lọ́wọ́, eyín sprocket ti wọ̀, ojú tí wọ́n ń ṣiṣẹ́ ti ẹ̀rọ tẹ́ẹ́rẹ́fẹ́fẹ́ ẹ̀wọ̀n náà ti wọ̀, ọ̀pá ìkọ̀kọ̀ tí wọ́n ń lò pọ̀ ti buje, ìfúnpá epo náà ti lọ sílẹ̀, tí kò sì fọwọ́ rọ́ lubrication, a sì ti dinawọ̀nà epo lọ sí ẹ̀rọ tẹ́ẹ́rẹ́fẹ́. , ati bẹbẹ lọ, yoo jẹ ki pq crankshaft jẹ ajeji. oruka;

4. Ni akoko yii, o yẹ ki o ṣajọpọ ideri akoko akoko, ṣayẹwo ipo wiwọ ti awọn ẹya afonifoji ati awọn ọna epo ati titẹ epo ti ẹwọn ẹwọn, rọpo awọn ẹya pẹlu diẹ ẹ sii ti o ṣe pataki, ki o si tẹsiwaju lati lo awọn ti o fẹẹrẹfẹ. wọ nipasẹ titunṣe. Lẹhin ti o tun fi ẹwọn sii, ẹdọfu pq le ṣatunṣe wiwọ ti pq laifọwọyi, ni gbogbogbo laisi atunṣe afọwọṣe;

5. A ṣe iṣeduro lati rọpo igbanu akoko ni gbogbo awọn kilomita 60,000-80,000, ati pe pq akoko ni gbogbogbo ko nilo lati paarọ ayafi ti pq akoko ba ni ariwo ajeji. Ẹwọn akoko kii ṣe apakan ti o ni ipalara, ṣugbọn iṣẹ rẹ jẹ lubricated patapata nipasẹ epo engine. Nitorinaa, o gbọdọ san ifojusi si rirọpo epo deede ati kii ṣe lo epo engine ti o kere ju. Labẹ awọn ipo deede, pq akoko ajeji ti gba lẹhin awọn ibuso 50,000-60,000. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba gba awọn kilomita 10,000-20,000 nikan, o jẹ iṣoro didara. A ṣe iṣeduro lati beere fun ẹtọ ni kete bi o ti ṣee.

Ohun ti o nilo lati ṣe iranti ni pe ti o ba jẹ ariwo ajeji ninu ẹrọ, pupọ julọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ko le yanju rẹ funrararẹ, ati pe o dara julọ lati firanṣẹ si ile-iṣẹ fun ayewo.