Ọna fifi sori ẹrọ jẹ bi atẹle:

1. First wa awọn crankshaft ni funmorawon oke okú aarin ti a silinda, ati nibẹ ni a ẹdun ni iwaju ti awọn ẹgbẹ osi ti awọn engine Àkọsílẹ. Yọọ kuro ki o fi sori ẹrọ boluti to gun. Nigbati awọn crankshaft nṣiṣẹ si oke okú aarin ti a silinda, awọn ẹdun ti wa ni e lodi si awọn ibẹrẹ nkan, ki awọn crankshaft ti wa ni dofun nigbati o nṣiṣẹ clockwise.
2. Lẹhinna ṣatunṣe awọn camshaft ti nwọle ati ti njade, aafo wa ni ẹhin ẹhin camshaft, ati aafo naa jẹ eccentric. Yi camshaft pada titi ti aafo yoo fi ni ibamu pẹlu ọkọ ofurufu lilẹ ti ori silinda, ki o wa wrench-ipin-ipin ti sisanra kanna ki o si fi sinu aafo naa.
3. Fi sori ẹrọ ni akoko pq lori akoko jia, ki o si fi o ni awọn itọsọna ti yiyi nigbati o ti wa ni kuro. Ṣii awọn boluti ti n ṣatunṣe ti awọn eyin akoko eefi Kame.awo-ori lati gba iyipo ọfẹ laarin awọn eyin akoko eefi ati camshaft. Fi sori ẹrọ ni pq guide awo ati pq tensioner, ati ki o si loosen awọn titiipa akoko pq tensioner.
4. Iho skru wa lori ideri akoko, lo boluti ti o dara (M6X1.0) lati ṣatunṣe igbanu crankshaft pulley lori ideri akoko. Ni akoko yii, tii igbanu crankshaft pulley bolts.