D-VVT engine jẹ ilọsiwaju ati idagbasoke ti VVT, o yanju awọn iṣoro imọ-ẹrọ ti ẹrọ VVT ko le bori.

DYYT duro fun Meji Ayipada Valve Timeing. O le sọ pe o jẹ fọọmu ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ eto akoko àtọwọdá ti isiyi.

Enjini DVVT jẹ ifigagbaga tuntun akọkọ ti o da lori igbesoke okeerẹ ti imọ-ẹrọ ẹrọ VVT. O ti lo ni awọn awoṣe giga-giga bi BMW 325DVVT. Bó tilẹ jẹ pé awọn opo ti awọn DVVT engine jẹ iru si ti awọn VVT engine, awọn VVT engine le nikan ṣatunṣe awọn gbigbe àtọwọdá, nigba ti DVVT engine le ṣatunṣe awọn gbigbemi ati eefi falifu ni akoko kanna. Roewe 550 1.8LDVVT tun le ṣaṣeyọri iwọn igun kan ni ibamu si awọn iyara ẹrọ oriṣiriṣi. Ipele valve ti inu jẹ adijositabulu laini ati pe o ni awọn abuda ti o dara julọ ti awọn iyipada kekere, iyipo giga, awọn iyipada giga ati agbara giga.

Ẹnjini D-VVT nlo ilana ti o jọra si ẹrọ VVT, o si nlo eto kamera eefun ti o rọrun lati ṣaṣeyọri awọn iṣẹ rẹ. Awọn iyato ni wipe awọn VVT engine le nikan ṣatunṣe gbigbemi àtọwọdá, nigba ti D-VVT engine le ṣatunṣe awọn gbigbemi ati eefi falifu ni akoko kanna. O ni awọn abuda ti o dara julọ ti awọn iyipada kekere, iyipo giga, awọn iyipada giga ati agbara giga. asiwaju ipo. Ni awọn ofin layman, gẹgẹ bi mimi eniyan, agbara lati ṣakoso “exhale” ati “simu” ni rhythmically bi o ṣe nilo, nitorinaa, ni iṣẹ ṣiṣe ti o ga ju iṣakoso “simu”.