Iṣẹlẹ yii jẹ idi nipasẹ ijona epo ti ko pe. Nigbati ẹfin dudu ba jade, o maa n tẹle pẹlu idinku ninu agbara engine, iwọn otutu eefin ti o pọ ju, ati iwọn otutu omi ti o pọ ju, eyiti yoo ja si wọ ati yiya awọn ẹya ẹrọ ati dinku igbesi aye engine.

Awọn idi ti iṣẹlẹ yii (ọpọlọpọ awọn okunfa ti o ja si ijona ti ko pe) ati awọn ọna imukuro jẹ bi atẹle:

1) Ipa ẹhin eefi ti ga ju tabi paipu eefin ti dina. Ipo yii yoo fa afẹfẹ gbigbemi ti ko to, eyiti yoo ni ipa lori ipin idapọ afẹfẹ-epo ati ki o fa epo ti o pọju. Ipo yii waye: Ni akọkọ, paipu eefin ti tẹ, paapaa 90 ° bends, yẹ ki o dinku bi o ti ṣee; ekeji ni pe a ti dina muffler nipasẹ soot pupọ ati pe o yẹ ki o yọ kuro.

2) Ailokun gbigbe afẹfẹ tabi dina gbigbe gbigbe afẹfẹ. Lati le rii idi naa, awọn sọwedowo wọnyi yẹ ki o ṣe: akọkọ, boya a ti dina àlẹmọ afẹfẹ; keji, boya awọn gbigbemi paipu ti wa ni ńjò (ti o ba ti yi lasan waye, awọn engine yoo ni a harsher súfèé ohun nitori awọn ilosoke ninu fifuye); Boya turbocharger ti bajẹ, ṣayẹwo boya kẹkẹ eefi ati awọn abẹfẹlẹ turbocharger ti bajẹ ati boya yiyi jẹ dan ati rọ; kẹrin jẹ boya intercooler ti dina.

3) A ko ṣe atunṣe ifasilẹ àtọwọdá ti o tọ, ati laini lilẹ àtọwọdá wa ni olubasọrọ ti ko dara. Ṣayẹwo ifasilẹ àtọwọdá, orisun omi àtọwọdá ati asiwaju àtọwọdá.

4) Ipese epo ti silinda kọọkan ti fifa epo ti o ga julọ jẹ aiṣedeede tabi ti o pọju. Ipese epo ti ko ni deede yoo fa iyara riru ati ẹfin dudu lainidi. O yẹ ki o tunṣe lati jẹ ki o ni iwọntunwọnsi tabi laarin ibiti a ti sọ.

5) Ti abẹrẹ ba pẹ ju, igun iwaju ti abẹrẹ yẹ ki o tunṣe.

6) Injector ko ṣiṣẹ daradara tabi bajẹ, o yẹ ki o yọ kuro fun mimọ ati ayewo.

7) Aṣayan awoṣe injector jẹ aṣiṣe. Awọn ẹrọ iyara ti o ga julọ ti o wọle ni awọn ibeere ti o muna lori awọn injectors ti a yan (iṣan abẹrẹ, nọmba awọn iho, igun abẹrẹ). Ti yiyan jẹ aibojumu, yoo jẹ ki ẹrọ naa jade ẹfin dudu, paapaa ti o jẹ iru ẹrọ kanna, ni awọn ohun elo oriṣiriṣi (Nigbati agbara iṣẹjade, iyara, ati bẹbẹ lọ yatọ), awoṣe injector ti o nilo lati lo. yatọ. Ti yiyan ba jẹ aṣiṣe, abẹrẹ ti awoṣe to tọ yẹ ki o rọpo.

8) Didara diesel ko dara tabi ami iyasọtọ naa jẹ aṣiṣe. Ẹrọ Diesel iyara ti o wọle ti o ni ipese pẹlu iyẹwu ijona abẹrẹ taara pẹlu injector porous ni awọn ibeere to muna lori didara ati ite ti Diesel nitori iwọn ila opin kekere ati pipe to gaju ti injector. Bibẹẹkọ, yoo jẹ ki ẹrọ naa jade ẹfin dudu ati paapaa fa ẹrọ naa ko ṣiṣẹ ni deede. Nitorinaa, o yẹ ki o lo epo diesel ina ti o mọ ati ti oye. A ṣe iṣeduro pe nigbati o ba yan epo diesel, lo 0 tabi +10 ni igba ooru, -10 tabi -20 ni igba otutu, ati -35 ni awọn agbegbe tutu tutu.

9) Silinda ikan ati piston ijọ ti wa ni wọ isẹ. Nigbati eyi ba ṣẹlẹ, oruka piston ko ni edidi ni wiwọ ati pe titẹ afẹfẹ ninu silinda naa lọ silẹ pupọ. Bi abajade, Diesel ko le jo ni kikun ati ki o tu eefin dudu jade, ati pe agbara engine naa ṣubu ni kiakia. Ni awọn iṣẹlẹ ti o nira, ẹrọ naa yoo wa ni pipa laifọwọyi nigbati o ba rù. Wọ awọn ẹya yẹ ki o rọpo.