Ijadejade ti ẹfin buluu jẹ nitori sisun epo pupọ ni iyẹwu ijona. Awọn idi fun ikuna yii jẹ bi atẹle:

1) Awọn epo pan ti wa ni overfilled pẹlu epo. Opo epo pupọ yoo tan si ogiri silinda pẹlu iyara crankshaft ti o ga julọ ati sinu iyẹwu ijona. Ojutu ni lati duro fun bii iṣẹju mẹwa 10, lẹhinna ṣayẹwo dipstick epo ki o si fa epo ti o pọ ju.

2) Laini silinda ati awọn paati piston ti wọ ni pataki ati imukuro jẹ tobi ju. Ti aafo naa ba tobi ju, epo nla kan yoo wọ inu iyẹwu ijona fun ijona, ati ni akoko kanna, gaasi eefin ti crankcase engine yoo pọ sii. Ọna itọju naa ni lati rọpo awọn ẹya ti o wọ ni akoko.

3) Iwọn piston npadanu iṣẹ rẹ. Ti o ba jẹ pe rirọ ti oruka pisitini ko to, awọn ohun idogo erogba ti wa ni di sinu iho oruka, tabi awọn ibudo oruka wa lori laini kanna, tabi iho epo pada ti oruka epo ti dina, iye nla ti epo yoo wọ inu. ijona iyẹwu ati iná, ati bulu èéfín yoo wa ni emitted. Ojutu ni lati yọ awọn oruka piston kuro, yọ awọn ohun idogo erogba kuro, tun pin awọn ibudo oruka (awọn ibudo oke ati isalẹ ni a ṣe iṣeduro lati ṣe itọlẹ nipasẹ 180 °), ki o si rọpo awọn oruka piston ti o ba jẹ dandan.

4) Iyatọ laarin awọn àtọwọdá ati awọn duct jẹ ju tobi. Nitori wiwọ ati yiya, aafo laarin awọn meji ti tobi ju. Lakoko gbigbemi, iye nla ti epo ni iyẹwu apa apata ti fa mu sinu iyẹwu ijona fun ijona. Ojutu ni lati ropo awọn wọ àtọwọdá ati conduit.

5) Awọn idi miiran ti ẹfin buluu. Bí epo náà bá pọ̀ jù, ìfúnpá epo náà ga jù, tí ẹ́ńjìnnì náà kò sì ṣiṣẹ́ dáadáa, yóò mú kí epo náà jó, èéfín aláwọ̀ búlúù sì máa ń jáde.