1. Iṣẹ: O jẹ ẹrọ mimu ti o wọpọ ni igbanu ati awọn ọna gbigbe pq. Iwa rẹ ni lati ṣetọju ẹdọfu ti o yẹ ti igbanu ati pq lakoko ilana gbigbe, nitorinaa yago fun yiyọ igbanu tabi idilọwọ awọn beliti amuṣiṣẹpọ lati fo tabi ja bo awọn eyin ati fifa jade.
Tabi o le ṣe idiwọ pq lati loosening tabi ja bo si pa, ati ki o din yiya ti sprockets ati awọn ẹwọn. Awọn ẹya oriṣiriṣi wa ti awọn ẹdọfu, eyiti o ni aijọju pẹlu awọn ẹya ti o wa titi ati awọn ẹya atunṣe adaṣe rirọ. Lara wọn, awọn ẹya ti o wa titi nigbagbogbo lo awọn sprockets adijositabulu ti o wa titi lati ṣatunṣe ẹdọfu ti awọn beliti ati awọn sprockets. Awọn ẹya adaṣe adaṣe rirọ nigbagbogbo lo awọn paati rirọ ti o le tun pada laifọwọyi lati ṣakoso ẹdọfu ti awọn igbanu ati awọn ẹwọn. Abele pq tensioners ti o le wa ni titunse laifọwọyi okeene lo orisun omi ẹya, nigba ti ajeji tensioners okeene lo roba irinše.
2. Awọn aami aisan ti ẹdọfu baje:
(1) Ẹru ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ le fa gbigbọn engine ati awọn iṣoro ina nigbati o ba n tun epo, ati ni awọn iṣẹlẹ ti o lewu, ọkọ ayọkẹlẹ le ma ni anfani lati bẹrẹ. O tun le ṣe atunṣe oke àtọwọdá, nfa ibajẹ si awọn paati engine ati paapaa tiipa, ti o mu ki gbigbe igbanu ti ko dara ati ki o fa ki ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣubu.
(2) Awọn ọkọ ayọkẹlẹ tensioner ti wa ni lo ninu awọn ìlà eto ti awọn engine lati ṣatunṣe awọn tightness ti awọn akoko igbanu ati pq.
Ni kete ti awọn tensioner ti bajẹ, o yoo ko ni anfani lati ṣatunṣe awọn tightness ti awọn igbanu, ati awọn engine yoo gbe awọn ajeji ariwo, ìlà fo, iginisonu ati àtọwọdá akoko ẹjẹ, eyi ti yoo ni ipa ni deede lilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Awọn iṣẹ ti awọn tensioner ni lati dari ati Mu awọn ìlà igbanu tabi ìlà pq ti awọn engine, aridaju wipe o wa nigbagbogbo ni awọn ti aipe tightening ipinle. O ti pin si gbogbo awọn ọna meji: eefun ati ẹrọ, mejeeji ti awọn ti o le laifọwọyi ṣatunṣe awọn ẹdọfu ti awọn akoko igbanu ati ìlà pq.
(3) Atẹgun ti o bajẹ le fa awọn aiṣedeede ọkọ bii agbara epo, ailera, ati lilu. Lori igbanu akoko tabi pq akoko ti ẹrọ naa, o ṣe itọsọna itọsọna ati mimu, ni idaniloju pe o wa nigbagbogbo ni ipo imuduro ti o dara julọ.
O ti pin si gbogbo awọn ọna meji: eefun ati ẹrọ, mejeeji ti awọn ti o le laifọwọyi ṣatunṣe awọn ẹdọfu ti awọn akoko igbanu ati ìlà pq.

3. Ojutu:
(1) A gba ọ niyanju lati lọ si 4S tabi ile itaja atunṣe ni akoko ti o yẹ lati ṣayẹwo ohun ti o ni ifọkanbalẹ, lati yago fun awọn ipo bii idaduro, iṣoro ni gbigbona, ati ikuna lati gbin.
(2) Ni gbogbogbo, iyipada iyipada ti awọn tensioner jẹ kanna bi ti igbanu akoko. A ṣe iṣeduro lati rọpo rẹ ni gbogbo ọdun 3 si 5 tabi ni ayika 80000 si 100000 kilomita. Akoko rirọpo pato yẹ ki o tọka si itọnisọna itọju ọkọ.
(3) Tun awọn tensioner.
Atẹgun ti o fọ le fa awọn aiṣedeede ọkọ bii agbara epo, ailera, ati lilu. Lori igbanu akoko tabi pq akoko ti ẹrọ naa, o ṣe itọsọna itọsọna ati mimu, ni idaniloju pe o wa nigbagbogbo ni ipo imuduro ti o dara julọ. O ti pin si gbogbo awọn ọna meji: eefun ati ẹrọ, mejeeji ti awọn ti o le laifọwọyi ṣatunṣe awọn ẹdọfu ti awọn akoko igbanu ati ìlà pq.