1. די מאַשין האט הויך דרוק פייַער, אָבער די סטאַרטינג צייט איז לאַנג, און די מאַשין קענען לעסאָף לויפן;

2. בעשאַס די סטאַרטינג פּראָצעס, די קראַנקשאַפט וועט זיין ריווערסט, און די ינטייק מאַניפאָולד וועט זיין צוריק;

3. די ליידיק גיכקייַט פון די מאַשין איז אַנסטייבאַל און די ווייבריישאַן איז ערנסט, וואָס איז ענלעך צו די דורכפאַל פון די מאַשין פעלנדיק צילינדער;

4. די אַקסעלעריישאַן פון די מאַשין איז ניט גענוגיק, די מאַשין קענען נישט לויפן, און די גיכקייַט יקסידז 2500 רפּם;

5. די פאָרמיטל האט הויך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, די ויסמאַטערן ימישאַן יקסידז די נאָרמאַל, און די ויסמאַטערן רער וועט פּראָדוצירן שוואַרץ רויך.

פּראָסט פייליערז פון קאַמשאַפץ אַרייַננעמען אַבנאָרמאַל טראָגן, אַבנאָרמאַל ראַש און בראָך. אַבנאָרמאַל טראָגן און טרער סימפּטאָמס אָפט דערשייַנען איידער אַבנאָרמאַל ראַש און בראָך פאַלן.

1. די קאַמשאַפט איז כּמעט אין די סוף פון די מאָטאָר לובריקיישאַן סיסטעם, אַזוי די לובריקיישאַן צושטאַנד איז נישט אָפּטימיסטיש. אויב די בוימל צושטעלן דרוק פון די בוימל פּאָמפּע איז ניט גענוגיק רעכט צו דער לאַנג-טערמין נוצן, אָדער די לובריקייטינג בוימל דורכפאָר איז אפגעשטעלט אַזוי אַז די לובריקייטינג בוימל קענען נישט דערגרייכן די קאַםשאַפט, אָדער די טייטנינג טאָרק פון די שייַכעס היטל פאַסאַנינג באָלץ איז צו גרויס, די לובריקייטינג ייל קענען נישט אַרייַן די קאַמשאַפט רעשוס, און די ז אַבנאָרמאַל טראָגן פון די קאַמשאַפט.

2. די אַבנאָרמאַל טראָגן פון די קאַמשאַפט וועט פאַרשאַפן די ריס צווישן די קאַמשאַפט און די שייַכעס אַוועקזעצן צו פאַרגרעסערן, און די אַקסיאַל דיספּלייסמאַנט וועט פאַלן ווען די קאַמשאַפט באוועגט, ריזאַלטינג אין אַבנאָרמאַל ראַש. אַבנאָרמאַל טראָגן וועט אויך פאַרשאַפן די ריס צווישן די פאָר קאַם און די הידראַוליק ליפטער צו פאַרגרעסערן, און די קאַם וועט קאַלייד מיט די הידראַוליק ליפטער ווען קאַמביינד, ריזאַלטינג אין אַבנאָרמאַל ראַש.

3. ערנסט פייליערז אַזאַ ווי ברייקידזש פון די קאַמשאַפט מאל פאַלן. פּראָסט סיבות אַרייַננעמען קראַקט הידראַוליק טאַפּאַץ אָדער שטרענג טראָגן, שטרענג נעבעך לובריקיישאַן, נעבעך קאַמשאַפט קוואַליטעט, און קראַקט קאַמשאַפט טיימינג גירז.

4. אין עטלעכע פאלן, די דורכפאַל פון די קאַמשאַפט איז געפֿירט דורך מענטשלעך סיבות, ספּעציעל ווען די מאָטאָר איז ריפּערד, די קאַמשאַפט איז נישט רעכט דיסאַסעמבאַלד און פארזאמלט. פֿאַר בייַשפּיל, ווען רימוווינג די קאַם שאַפט שייַכעס דעקל, נוצן אַ האַמער צו קלאַפּן עס אַראָפּ אָדער ויסקוקן עס מיט אַ שרויפנ - ציער, אָדער ינסטאַלירן די שייַכעס דעקן אין די אומרעכט שטעלע, אַזוי אַז די שייַכעס דעקן צו נישט גלייַכן די שייַכעס אַוועקזעצן, אָדער די טייטנינג טאָרק פון די שייַכעס דעקן פאַסאַנינג באָלץ איז אויך גרויס. ווען איר ינסטאַלירן די שייַכעס דעקן, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די ריכטונג אַראָוז און שטעלע נומערן אויף די ייבערפלאַך פון די שייַכעס דעקן, און נוצן די טאָרק מוטער-שליסל צו פאַרשטייַפן די פאַסאַנינג באָלץ פון די שייַכעס דעקן אין שטרענג לויט מיט די ספּעסיפיעד טאָרק.