דיווערסאַפייד ילעקטראַפאַקיישאַן פּאַטס פֿאַר פּאַורטריין

עס איז פארשטאנען אַז מיט די קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג פון ויטאָמאָביל ענערגיע-שפּאָרן טעכנאָלאָגיע, די קראַנט דורכשניטלעך ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן פון נייַ פּאַסאַזשיר קאַרס אין טשיינאַ האלט צו אַראָפּגיין, און עס איז נאָענט צו די ציל ווערט פון 5 ל פּער 100 קילאָמעטערס אין 2020. גרויס נומער פון הויך קאַמפּרעשאַן ריישיאָוז (12-13) + מיללער ציקל האָבן שוין געווענדט. + וואַריאַבלע דיספּלייסמאַנט אַקסעסעריז + נידעריק רייַבונג טעכנאָלאָגיע און אנדערע אַוואַנסירטע ענערגיע-שפּאָרן טעקנאַלאַדזשיז, די טערמאַל עפעקטיווקייַט פון גאַזאָלין ענדזשאַנז איז ביסלעכווייַז אַפּראָוטשינג די אינטערנאַציאָנאַלע אַוואַנסירטע מדרגה פון 40%; די פּראָפּאָרציע פון ​​אָטאַמאַטיק טראַנזמישאַנז ריטשט מער ווי 70%, 7DCT און 8AT האָבן אַטשיווד מאַסע פּראָדוקציע; CVT, CVT180, CVT250 סאַקסעסיוו מאַסע פּראָדוקציע.

אָבער, אין דער צוקונפֿט מיט שטרענגערע ימישאַן סטאַנדאַרדס, עס איז נאָך שווער צו טרעפן די סטאַנדאַרדס נאָר צו פֿאַרבעסערן די טערמאַל עפעקטיווקייַט פון גאַזאָלין ענדזשאַנז. וואַנג בינגגאַנג, דער פירער פון די נאַשאַנאַל ניו ענערגיע פאָרמיטל יננאָוואַטיאָן פּראָיעקט עקספּערט גרופע, האט געזאגט אין אַן אינטערוויו מיט Gasgoo אַז אין מיינונג פון מיין לאַנד 'ס נאציאנאלע טנאָים, דיווערסאַפייד אָטאַמאָוטיוו טעקנאַלאַדזשיז און ענערגיע טייפּס זענען מער פּאַסיק. בשעת דעוועלאָפּינג די ילעקטראַפאַקיישאַן פון וועהיקלעס, עס איז נייטיק צו לייגן וויכטיקייט צו דער אַנטוויקלונג פון טראדיציאנעלן וועהיקלעס. טראַנספאָרמאַציע. דעריבער, די עקספּערט גרופּע מסכים אַז אין די ווייַטער 15 יאר, טראדיציאנעלן כינעזיש קאַרס וועט זיין גאָר פארוואנדלען אין כייבריד מאָדעלס.

שליסל טעקנאַלאַדזשיז פֿאַר מער עפעקטיוו מאַכט ילעקטראַפיקיישאַן

SAIC טראַנסמיסיע האט דעוועלאָפּעד אַ הויך-גיכקייַט און דיפּלי ינאַגרייטיד עלעקטריק בריק ווי אַ שפּייַזער פון פולשטענדיק סאַלושאַנז פֿאַר ילעקטראַפאַקיישאַן פון פּאָווערטריין. לויט Lu Jibo, דער פאָרויס-קוקן טעכניש דירעקטאָר פון שאַנגהאַי אַוטאָמאָטיווע טראַנסמיסיע קאָו, לטד, דאָס איז אַ דריי-אין-איין פאָר בריק וואָס ריאַלייזיז די טיף ינטאַגריישאַן פון הויך-גיכקייַט, הויך-גיכקייַט שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָרס און הויך-גיכקייַט - פאָרשטעלונג קאָנטראָללער MCU ינאַגריישאַן. די מאַקסימום גיכקייַט פון די פאָר מאָטאָר קענען דערגרייכן 16000 רפּם; די רעדוסער איז דיזיינד און דעוועלאָפּעד לויט די רעקווירעמענץ פון דייַטש Volkswagen MEB. די שפּיץ מאַכט קענען דערגרייכן 165KW, די שפּיץ טאָרק איז 300Nm, און די טאָרק אין די ראָד סוף ריטשאַז 3900Nm. אין דער זעלביקער צייט, די פאָר מאָטאָר איז צעטיילט אין הויך און נידעריק מאַכט. ווערסיע, די רעדוסער קענען נוצן פאַרשידענע גיכקייַט ריישיאָוז און קענען זיין געוויינט אין פאַרשידן מאָדעלס אַזאַ ווי סוווס און קאַרס.

פּאָטענציעל מאַרק פּראַספּעקס פֿאַר פּאָווערטריין ילעקטראַפיקיישאַן

פֿאַר פּאָווערטריין, כאָטש עס וועט זיין פילע טשאַלאַנדזשיז אויף די וועג צו ילעקטראַפיקיישאַן, דעם מאַרק מיט גרויס אַנטוויקלונג פּאָטענציעל איז נאָך ווערט פון אַלעמען ס פאַרלאַנג.

די לעצטע פארקויפונג דאַטן ווייַזן אַז אין אקטאבער 2020, די כאָולסייל פארקויפונג פון נייַ ענערגיע פּאַסאַזשיר וועהיקלעס יקסידיד 144,000, אַ יאָר-צו-יאָר פאַרגרעסערן פון 119.8% און אַ חודש-אויף-חודש פאַרגרעסערן פון 15.9%. מיט די אָפּזוך פון די נייַ ענערגיע פאָרמיטל מאַרק קענטיק, די גאנצע פּאַסאַזשיר פאָרמיטל מאַרק האט אנגעהויבן צו צוריקקריגן. "מיר האָבן געקוקט אויף די גאנצע פאַרזיכערונג דאַטן און וואָקזאַל פארקויפונג. זינט יולי, די וווּקס קורס פון די גאנצע מאַרק איז געווען העכער 100%, וואָס ריפלעקס אַז די נייַ ענערגיע מאַרק האט געטריבן דעם וווּקס פון קוילעלדיק פארקויפונג."

דואַן זשיהוי, דער נאַשאַנאַל ניו ענערגיע פאָרמיטל טעכנאָלאָגיע יננאָוואַטיאָן צענטער, וואָס האט לאַנג אַדכירד צו די פאָרשונג און אַנטוויקלונג פון כייבריד מאַכט סיסטעמען, נאָך אויסגעדריקט זיין אָפּטימיסטיש קוקן אויף די כייבריד מאַכט מאַרק. עס איז פארשטאנען אַז עס זענען דערווייַל מער ווי 90 מינים פון כייבריד סיסטעמען אין שטוב און אין אויסלאנד, צווישן וואָס די מער מיינסטרים זענען מאַכט שפּאַלטן, סעריע און פּאַראַלעל, און P2 אָדער P2.5. די דריי טעקנאַלאַדזשיז האָבן זייער אייגענע אַדוואַנידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז. "ווען קאָמפּאַניעס זענען וויגעראַסלי דעוועלאָפּינג כייבריד טעכנאָלאָגיע, טאָן ניט זיין פאַרפירן דורך אַ פאַלש באַגריף און קלייַבן אַ ניט-אַזוי-גוטע מאַרשרוט." דואַן זשיהוי אַפּעלירט.