די פארבליבן דעפּרעסיע פון די גלאבאלע עקאנאמיע, הויך ייל פּרייסאַז, און די קעסיידערדיק פֿאַרבעסערונג פון סטאַנדאַרדס פֿאַר רידוסינג אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז האָבן געצווונגען שיפּינג קאָמפּאַניעס צו רעדוצירן די מאַסע פון הויפּט ענדזשאַנז צו רעדוצירן קאָס. פֿאַר דיעסעל מאָטאָר מיט וועריאַבאַל גיכקייַט, אויב די מאַסע (ראָוטיישאַן גיכקייַט) איז רידוסט, כאָטש די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן קורס וועט זיין רידוסט, עס וועט אָפּנייגן פון די אָפּטימאַל ארבעטן צושטאַנד פון די פּלאַן. אויף די איין האַנט, נעבעך ברענוואַרג קאַמבאַסטשאַן, טשאַד דיפּאַזאַץ אויף פּיסטאָנס און פּיסטאָן רינגס וועט רעדוצירן טערמאַל עפעקטיווקייַט, און אויף די אנדערע האַנט, נעבעך לובריקיישאַן וועט פאַרשטאַרקן פאַרשידן די טראָגן פון די רייַבונג פּאָר ינקריסיז די אַנסייף פאַקטאָר. פֿאַר זיכערקייַט און צו פֿאַרבעסערן די טערמאַל עפעקטיווקייַט פון די דיעסעל מאָטאָר מיט נידעריק מאַסע, ביטע נעמען די פאלגענדע מיטלען ווען די סטרוקטור פון די אָריגינעל קאַמפּאָונאַנץ בלייבט אַנטשיינדזשד.
די מאַסע פון די הויפּט מאָטאָר איז רידוסט, די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן קוואַנטיטי פון יעדער אַרבעט ציקל איז רידוסט, די קאָראַספּאַנדינג זויער פּראָדוקטן זענען רידוסט, און די צילינדער ייל פארלאנגט פֿאַר יעדער אַרבעט ציקל איז רידוסט. די אָיל ינדזשעקשאַן קוואַנטיטי פון די צילינדער ייל (גאַנץ באַזע נומער TBN בלייבט אַנטשיינדזשד) איז אַפּראָופּרייטלי רידוסט, וואָס סאַוועס צילינדער בוימל. , אָן אַפעקטינג די נאָרמאַל לובריקיישאַן, אָבער אויך רעדוצירן די קאָקינג און טשאַד דיפּאַזאַץ אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער אַזוי צו רעדוצירן די אַברייסיוו טראָגן צווישן די פּיסטאָן רינג און די צילינדער לייַנער.
ווי פיל איז צונעמען צו רעדוצירן די קוואַנטיטי פון די צילינדער ייל ינדזשעקשאַן?
עס זאָל זיין באזירט אויף טעאָרעטיש חשבונות און פּראַקטיש ינספּעקשאַנז:
● טעאָרעטיש קאַלקולאַטיאָן — — רעכענען און באַשטימען די סומע פון ברענוואַרג ינדזשעקטיד אין די צילינדער לויט די רעדוקציע פאַרהעלטעניש פון די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן סומע פּער רעוואָלוציע פון די הויפּט מאָטאָר (גערופן "לאָאַד רעגולירן").
אַסומינג אַז די בוימל ינדזשעקשאַן באַנד אין די קאַלאַבריישאַן ארבעטן צושטאַנד איז אַב, די בוימל ינדזשעקשאַן באַנד א = 60% אַב פֿאַר די הויפּט מאָטאָר צו רעדוצירן מאַסע און אַרבעטן מיט 60% פון די קאַלאַבריישאַן מאַסע.
● פיינדינגז פון די פאַקטיש דורכקוק-קאָקינג, טראָגן, ריזידזשואַל צילינדער ייל, אאז"ו ו אויף די וואַנט ייבערפלאַך פון די צילינדער לייַנער און פּיסטאָן רינג.
די לעצט אַדזשאַסטמאַנט רעזולטאַט זאָל זיין אַ ביסל העכער ווי די טעאָרעטיש כעזשבן ווערט (ווייַל פון אנדערע אַנפייוועראַבאַל סיבות), און נישט נידעריקער ווי 40% פון די קאַלאַברייטיד בוימל ינדזשעקשאַן באַנד.
די סומע פון צילינדער ייל ינדזשעקשאַן זאָל זיין לאָוערד עטלעכע מאל.
יעדער מאָל איר סטרויערן, טשעק נאָך פליסנדיק פֿאַר אַ צייט צו באַשליסן די בעסטער ווערט.
