אַמאָל די ראָולינג שייַכעס פון די מאָטאָר קראַנקשאַפט פיילז, עס וועט גלייַך ווירקן די טעכניש שטאַט פון די מאָטאָר. דעריבער, ופמערקזאַמקייט זאָל זיין באַצאָלט צו די דורכפאַל פון די ראָולינג שייַכעס. די פּראָסט פייליערז פון די ראָולינג שייַכעס זענען איצט אַנאַלייזד ווי גייט: 1. עס איז אַ ריס צווישן די באַוועגונג פון די ינער און ויסווייניקסט רינגס פון די שייַכעס און די טראָגן פון די מאַטינג טיילן

①. די ויסווייניקסט רינג פון די שייַכעס באוועגט אַרום. אין סדר צו פאַסילאַטייט דיסאַססעמבלי און פֿאַרזאַמלונג, די ויסווייניקסט רינג פון די ראָולינג שייַכעס אַדאַפּץ אַ טראַנזישאַנאַל פּאַסיק מיט די אַוועקזעצן לאָך. די מאַקסימום ינטערפיראַנס פון די ויסווייניקסט רינג פון די פראָנט שייַכעס איז 0.035 מם, און די מאַקסימום רעשוס איז 0.013 מם. די מאַקסימום ינטערפיראַנס פון די ויסווייניקסט רינג פון די דערציען שייַכעס איז 0.016 מם, און די מאַקסימום רעשוס איז 0.06 מם. ווען אַסעמבאַלינג, די אַוועקזעצן לאָך זאָל זיין געמאסטן, און זייַן ינטערפיראַנס אָדער רעשוס זאָל נישט יקסיד די אויבן קייט, אַנדערש די אַוועקזעצן לאָך זאָל זיין ריפּערד.

②. די ינער רינג פון די שייַכעס באוועגט אַרום. די ינער רינג פון די ראָולינג שייַכעס אַדאַפּץ אַ ינטערפיראַנס פּאַסיק מיט די זשורנאַל. די מאַקסימום ינטערפיראַנס פון די ינער דיאַמעטער פון די פראָנט שייַכעס איז 0.055 מם, און די מינימום ינטערפיראַנס איז 0.012 מם. די מאַקסימום ינטערפיראַנס פון די ינער דיאַמעטער פון די דערציען שייַכעס איז 0.046 מם, און די מינימום ינטערפיראַנס איז 0.003 מם. פון די אויבן קאָאָרדינאַטיאָן פונט פון מיינונג, אויב די שייַכעס איז געווען דיסאַסעמבאַלד און אַסעמבאַל עטלעכע מאָל, עס קען זיין אַ ריס צווישן די ינער רינג פון די שייַכעס און די זשורנאַל, די זשורנאַל מוזן זיין ריפּערד איידער עס קענען זיין געווענדט.

ווען די פּאַסיק צווישן די שייַכעס און דער שטיל איז פרייַ, עטלעכע וישאַלט טוערס נוצן עמבאָססינג אָדער פּאַנטשינג די ייבערפלאַך פון די פרייַ שטיל צו פּוך די ייבערפלאַך פון די שטיל אין אַן פּרווון צו באַקומען אַ ענג פּאַסן ייבערפלאַך. דאָס ניט בלויז דיסטרויז די דזשיאַמעטריק פאָרעם פון די שטיל ייבערפלאַך, מאכט די שייַכעס נישט באַקומען די ריכטיק צענטער שטעלע בעשאַס ינסטאַלירונג און סקיוז, אָבער אויך די פלאַפאַנד טייל וועט יווענטשאַוואַלי זיין פלאַטאַנד און ווערן אַ פרייַ פּאַסיק. די ריכטיק וישאַלט אופֿן איז צו מאָל און פאַרריכטן דעם זשורנאַל ערשטער, און דעמאָלט באַרשט אָדער שפּריץ די זשורנאַל.

2. די ראָולינג שייַכעס שטייַג איז וואָרן, דיפאָרמד אָדער צעבראכן

①. ווען אַסעמבאַלינג די ינער און ויסווייניקסט רינגס פון די ראָולינג שייַכעס, רעכט צו דער גרויס סומע פון ​​ינטערפיראַנס, די שייַכעס באַללס זענען סטאַק אין די אַוועקזעצן רינג, און די שייַכעס שטייַג איז לייכט סקוויזד בעשאַס אָפּעראַציע. דעריבער, מעזשערמאַנט זאָל זיין דורכגעקאָכט בעשאַס פֿאַרזאַמלונג צו ענשור נאָרמאַל ינטערפיראַנס.

②. די לובריקיישאַן פון די קראַנקשאַפט שייַכעס איז שפּריצן טיפּ. ווען די שייַכעס פעלן אָדער האט קיין לובריקייטינג בוימל, ספּעציעל ווען די מאַסע אַקטינג אויף די שייַכעס איז גרויס, די שייַכעס טעמפּעראַטור ריסעס. אין אַלגעמיין, די טעמפּעראַטור פון די ינער רינג פון די שייַכעס איז וועגן 10 ° C העכער ווי אַז פון די ויסווייניקסט רינג. ווייַל די טערמאַל יקספּאַנשאַן פון די ינער און ויסווייניקסט רינגס איז אַנדערש, די ריס צווישן די פּילקע און די רייסוויי פארשווינדט, און די שטייַג איז מסתּמא צו קוועטשן ווען די שייַכעס איז פליסנדיק. דעריבער, ווען ינסטאָלינג די שייַכעס, ריין לובריקייטינג ייל זאָל זיין געווענדט צו די ראַסעווייַ צו פאַרמייַדן די לובריקייטינג בוימל פון ספּלאַשינג און קאָזינג טרוקן רייַבונג.

3. די ראָולינג שייַכעס רייסוויי און ראָולינג עלעמענט ייבערפלאַך פּילינג

①. פּילינג געפֿירט דורך פּראַל מאַסע און אָלטערנייטינג דרוק. די ראָולינג עלעמענטן פון די שייַכעס און די ינער און ויסווייניקסט רינג רייסווייז זענען אַלע אונטערטעניק צו סייקליק פּאַלסייטינג לאָודז, ריזאַלטינג אין סייקאַלי טשאַנגינג קאָנטאַקט סטרעסאַז. ווען די נומער פון דרוק סייקאַלז ריטשאַז אַ זיכער ווערט, מידקייַט ספּאַלינג אַקערז אויף די ארבעטן סערפאַסיז פון די ראָולינג עלעמענטן אָדער ינער און ויסווייניקסט רינג רייסווייז. אויב די שייַכעס מאַסע איז צו גרויס, די מידקייַט וועט פאַרגרעסערן. אין דערצו, אויב די שייַכעס איז פאַלש אינסטאַלירן און די שטיל איז בענט, די ראַסעווייַ קען שאָלעכץ אַוועק. די פלייוויל און בלאָק פון די מאָטאָר זענען יקוויפּט מיט קאַונטערווייץ, און די ראָוטיישאַנאַל מאָמענט פון ינערשאַ געשאפן איז באַלאַנסט מיט די ראָוטיישאַנאַל מאָמענט פון ינערשאַ געשאפן דורך די ראָוטייטינג טייל פון די מאָטאָר. אויב די דזשענערייטאַד מאָמענט פון ינערשאַ איז נישט באַלאַנסט, דער מאָטאָר וועט ווייברייט זייער נאָך פייַער, וואָס וועט פאַרגרעסערן די נומער פון אָלטערנייטינג סטרעסאַז און דרוק סייקאַלז, וואָס וועט פאַרשאַפן די רייסוויי און ראָולינג עלעמענט סערפאַסיז צו פרי.

אין סדר צו ויסמיידן ספּאַלינג אויף די ייבערפלאַך פון די רייסוויי און ראָולינג עלעמענטן, נאָך מאַסע און יבעריק ווייבריישאַן זאָל זיין אַוווידאַד בעשאַס נוצן, די גערגל און גיכקייַט זאָל זיין געוויינט ריזאַנאַבלי בעשאַס אָפּעראַציע צו פאַרמייַדן די טראַקטאָר פון באַמפּינג, און די פאַרפעסטיקט גוף באָלץ זאָל זיין געוויינט. אָפּגעשטעלט אָפט צו פאַרמייַדן לוסאַנינג.

②. ווייַל די פונדרויסנדיק שווער פּאַרטיקאַלז פאַלן אויף די וואָס ריכטן ייבערפלאַך פון די שאָל אָדער צווישן די וואָס ריכטן ייבערפלאַך פון די שטיל און די רינג, די פאָרעם פון די ראַסעווייַ איז פאַרקרימט. די ראָולינג עלעמענט לייגט די גרעסטע דרוק דאָ, ריזאַלטינג אין גיך טראָגן און מעטאַל פּילינג פון די ראַסעווייַ פון די רינג. ראָולינג שייַכעס איז אַ זייער גענוי טייל, וואָס איז זייער שפּירעוודיק צו פרעמד ענין. אין די וישאַלט פּראָצעס, נוצן אַ ריין, ניט-לינטינג ווייפּער שטאָף. מען טאר נישט פאַרבייטן דעם ווישער טוך מיט אַלטע וואַטע יאַרן, ווייל די יאַרן ענדס אין די אַלטע וואַטע יאַרן ווערן לייכט געמישט אין די שמירעכץ בוימל און אַרייַן די שייַג, וואָס איז זייער שעדלעך. איידער אַסעמבאַלינג, ונ דורך ריין די זשורנאַל, אַוועקזעצן לאָך און ינער און ויסווייניקסט רינג סערפאַסיז פון די שייַכעס צו פאַרמייַדן שמוץ פון קומט די מייטינג ייבערפלאַך.

③. שעדיקן געפֿירט דורך שעדיקן צו די ראַסעווייַ בעשאַס ינסטאַלירונג. אויב בעשאַס ייַנמאָנטירונג, די געווענדט דרוק איז טראַנסמיטטעד דורך די ויסווייניקסט רינג און די שטאָל פּילקע, עס וועט ינעוואַטאַבלי פאַרשאַפן פּיץ אין די טייל ווו די ראַסעווייַ פון די רינג קאָנטאַקט די שטאָל פּילקע. די שאָלעכץ האָט זיך אָפּגעשילדערט און אָפּגעריסן אין אַ קורצער צייט. דעריבער, ספּעציעל מכשירים זאָל זיין געניצט ווען דיסאַסעמבאַלינג, און די קראַפט-שייַכעס טיילן זאָל זיין ריכטיק און אפילו.

4. די ריידיאַל און אַקסיאַל רעשוס פון די שייַכעס ינקריסיז

די ריידיאַל און אַקסיאַל קלעאַראַנסעס פון די בערינגז פאַרגרעסערן, אַחוץ פֿאַר טרוקן רייַבונג און יבעריק רייַבונג און טראָגן בעשאַס אָנהייב-אַרויף. עס איז דער הויפּט געפֿירט דורך די רייַבונג צווישן די מעטאַל פּאַרטיקאַלז אויף די ייבערפלאַך פון די טיילן און די זאַמד, שטויב און שמוץ אין די לובריקייטינג בוימל אויף די ראָולינג עלעמענטן און ראַסעווייַס.

די שייַכעס האט אַ באַטייטיק פאַרגרעסערן אין די רעשוס צווישן די רינג און די ראָולינג עלעמענטן רעכט צו אַברייסיוו טראָגן, אַ מאַט ייבערפלאַך איז געשאפן אויף די רייסוויי, און אַניוואַן קראַצן מאַרקס זענען ארויס. דער פאַרהיטונג אופֿן איז צו פאַרבייַטן די לובריקייטינג בוימל אין צייט, און די לובריקייטינג לאָך זאָל זיין ערטייט צו פאַרמייַדן די אַרייַנגאַנג פון שמוץ.