טורבאָטשאַרדזשינג קענען טאַקע פאַרגרעסערן די מאַכט פון די מאָטאָר, אָבער עס האט פילע כיסאָרן, די מערסט קלאָר ווי דער טאָג איז די לאַגינג ענטפער פון די מאַכט רעזולטאַט. זאל ס נעמען אַ קוק אין די אַרבעט פּרינציפּ פון טורבאָטשאַרדזשינג אויבן. אַז איז, די ינערשאַ פון די ימפּעללער איז פּאַמעלעך צו ריספּאַנד צו פּלוצעמדיק ענדערונגען אין די גערגל. דאָס הייסט, פון ווען מען טרעפט אויף די אַקסעלעראַטאָר צו פאַרגרעסערן די כאָרספּאַוער, ביז די ראָוטיישאַן פון די ימפּעללער, וועט זיין יגזערטיד מער לופט דרוק. עס איז אַ צייט חילוק צווישן באַקומען מער מאַכט אין די מאָטאָר, און די צייט איז נישט קורץ. אין אַלגעמיין, די ימפּרוווד טורבאָטשאַרדזשינג נעמט בייַ מינדסטער 2 סעקונדעס צו פאַרגרעסערן אָדער פאַרמינערן די מאַכט רעזולטאַט פון די מאָטאָר. אויב איר ווילן צו פאַרגיכערן פּלוצלינג, איר וועט פילן ווי אויב איר קענען נישט באַקומען אַרויף צו גיכקייַט אין אַ רעגע.

מיט די אנטוויקלונג פון טעכנאָלאָגיע, כאָטש פאַרשידן מאַניאַפאַקטשערערז וואָס נוצן טורבאָטשאַרדזשינג ימפּרוווינג טורבאָטשאַרדזשינג טעכנאָלאָגיע, רעכט צו פּלאַן פּרינסאַפּאַלז, אַ מאַשין מיט אַ טורבאָטשאַרדזשער אינסטאַלירן פילז ווי אַ גרויס-דיפּלייסמאַנט מאַשין ווען דרייווינג. עפּעס איבערראַשט. פֿאַר בייַשפּיל, מיר געקויפט אַ 1.8 ט טערבאָוטשאַרדזשד מאַשין. אין פאַקטיש דרייווינג, די אַקסעלעריישאַן איז באשטימט ניט ווי גוט ווי 2.4 ל, אָבער ווי לאַנג ווי די ווארטן צייַט איז דורכגעגאנגען, 1.8 ט מאַכט וועט אויך קאַמיש אַרויף, אַזוי אויב איר נאָכגיין אין טערמינען פון דרייווינג דערפאַרונג, טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז זענען נישט פּאַסיק פֿאַר איר . טורבאָטשאַרדזשערז זענען ספּעציעל נוציק אויב איר לויפן מיט הויך ספּידז.

אויב איר אָפט פאָר אין די שטאָט, עס איז טאַקע נייטיק צו באַטראַכטן צי איר דאַרפֿן טורבאָטשאַרדזשינג, ווייַל טורבאָטשאַרדזשינג איז ניט שטענדיק אַקטיווייטיד. אין פאַקט, אין טעגלעך דרייווינג, טורבאָטשאַרדזשינג האט קליין אָדער קיין געלעגנהייט צו אָנהייבן. נוצן, וואָס אַפעקץ די טעגלעך פאָרשטעלונג פון טערבאָוטשאַרדזשד ענדזשאַנז. נעמען די טערבאָוטשאַרדזשער פון סובאַרו ימפּרעזאַ ווי אַ בייַשפּיל. דער אָנהייב-אַרויף איז וועגן 3500 רפּם, און די מערסט קלאָר ווי דער טאָג מאַכט רעזולטאַט פונט איז וועגן 4000 רפּם. אין דעם צייַט, עס וועט זיין אַ געפיל פון צווייטיק אַקסעלעריישאַן, און עס וועט פאָרזעצן צו 6000 רפּם. אפילו העכער. אין אַלגעמיין, אונדזער שיפץ אין שטאָט דרייווינג זענען אַקשלי בלויז צווישן 2000-3000. די עסטימאַטעד גיכקייַט פון 5 גאַנג קענען זיין אַרויף צו 3,500 רפּם. די געשאצטע שנעלקייט איז איבער 120. דאס הייסט, סיידן איר בלייבן בכוונה אין א נידעריקן גאַנג, וועט איר נישט איבערגיין די גיכקייַט פון 120 קילאָמעטערס פּער שעה. דער טורבאָטשאַרדזשער קען נישט אָנהייבן. אָן אַ טורבאָטשאַרדזשד אָנהייב, דיין 1.8 ט איז אַקשלי בלויז אַ 1.8-Powered מאַשין. די 2.4 מאַכט קענען בלויז זיין דיין פסיכאלאגישן פונקציע. אין דערצו, טורבאָטשאַרדזשינג אויך האט וישאַלט פּראָבלעמס. נעמען באָראַ ס 1.8 ט ווי אַ בייַשפּיל, די טורבאָ וועט זיין ריפּלייסט אין וועגן 60,000 קילאָמעטערס. כאָטש די נומער פון מאל איז נישט צו הויך, עס מוסיף צו די ומזעיק פון דיין אייגענע מאַשין. וישאַלט פיז, דאָס איז דער הויפּט נאָוטווערדי פֿאַר מאַשין אָונערז וועמענס עקאָנאָמיש סוויווע איז נישט דער הויפּט גוט.