די פונקציע פון די קראַנקשאַפט איז צו בייַטן די גאַז דרוק פון די פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט גרופּע אין טאָרק פֿאַר פונדרויסנדיק רעזולטאַט, און צו פאָר די וואַלוו באַן און אנדערע אַגזיליערי דעוויסעס. רובֿ פון זיי זענען געמאכט פון הויך-קוואַליטעט מיטל טשאַד שטאָל, מיטל צומיש טשאַד שטאָל אָדער ספערוידאַל גראַפייט געשטאַלט אייַזן. די סטרוקטור פון די קראַנקשאַפט כולל פראָנט שטיל, הויפּט זשורנאַל, קאַנעקטינג רוט זשורנאַל, קראַנק, קאַונטערווייט, דערציען שטיל, אאז"ו ו, און עס זענען ייל פּאַסידזשיז וואָס לויפן דורך די הויפּט זשורנאַל, קראַנק און קאַנעקטינג רוט זשורנאַל צו שמירן די הויפּט זשורנאַל און קאַנעקטינג רוט. . זשורנאַל. ווייַל עס וועט זיין אונטערטעניק צו פאַרשידן פאָרסעס אין נוצן, עס וועט זיין אַ זיכער סומע פון טראָגן, און פאַרשידענע טיילן האָבן פאַרשידענע טראָגן קעראַקטעריסטיקס.
טראָגן קעראַקטעריסטיקס פון הויפּט זשורנאַל און הויפּט שייַכעס קוסט
די טראָגן פון די הויפּט זשורנאַל צוזאמען די אַקסיאַל ריכטונג זאָל זיין מונדיר, און די סומע פון טראָגן אין די ריידיאַל ריכטונג איז אַניוואַן, און עס וועט זיין אַ קליין יליפּטאַסיטי. זינט די ינטערמידייט זשורנאַל איז אָפט אונטערטעניק צו גרעסערע קראַפט, זייַן טראָגן סומע איז אָפט גרעסער ווי אַז פון די צוויי ענדס. די ריידיאַל טראָגן פון די הויפּט שייַכעס קוסט קאָראַספּאַנדז צו די פון די הויפּט זשורנאַל. דער גרעסטער טראָגן טייל איז אויף די נידעריקער שייַכעס, און די טראָגן פון די ינטערמידייט שייַכעס קוסט איז גרעסער ווי אַז פון די צוויי ענדס.
טראָגן טשאַראַקטעריסטיקס פון קאַנעקטינג רוט זשורנאַל און קאַנעקטינג רוט קוסט
די ריידיאַל טראָגן פון די קאַנעקטינג רוט דזשערנאַלז און בערינגז איז אַניוואַן, און די טראָגן אויף די ינער זייַט איז לעפיערעך גרויס. די אַניוואַן טראָגן ז די קאַנעקטינג רוט זשורנאַל צו פאָרעם אַ זיכער יליפּס אין די ריידיאַל ריכטונג, און די אַקסיאַל ריכטונג איז בכלל מונדיר. די קאַנעקטינג רוט מיט אַסיממעטריק גרויס-סוף סטרוקטור וועט ווערן טייפּערד נאָך טראָגן רעכט צו אַניוואַן מאַסע פאַרשפּרייטונג אויף די קאַנעקטינג רוט זשורנאַל; די קאַנעקטינג רוט מיט אַ סאַמעטריקאַל גרויס-סוף סטרוקטור וועט פאַרשאַפן די זעלבע קאַנסאַקווענסאַז אויב עס איז בענט.
דע ר מערסטע ר טײ ל פו ן ד י פארבינדונגס־שטאט־זשורנא ל געפינ ט זי ך אל ץ אי ן דע ר אינעװײניקסטע ר זײ ט פו ן יעד ן זשורנאל , דא ס אי ן דע ר זײ ט פו ן דע ר צענטראל־ליניע , א ז דע ר זשורנא ל אי ז אויס ן קײלעכדיק ; און דער טייל וואס טראגט זיך אריין אין א שישקע איז בכלל אויף די זייט פון די שמירעכץ דורכפארן וואו עס זענען צוגעטשעפעט טומאה. אויף דער זייַט און דעם אָרט ווו די קראַפט איז גרויס.
די טראָגן פון די קראַנקשאַפט קענען זיין געמאסטן מיט אַ מיקראָמעטער. די טראָגן פון די קורץ זשורנאל פון די קראַנקשאַפט איז דער הויפּט צו דורכקוקן פֿאַר ראָונדנעסס ערראָרס, און פֿאַר די לאַנג דזשאָורנאַל, די ראָונדנעסס און סילינדריטי ערראָרס מוזן זיין דורכקוקן. דער ספּעציפיש מעזשערמאַנט אופֿן איז: נעמען צוויי סעקשאַנז פֿאַר יעדער זשורנאַל, און נעמען צוויי פונקטן פֿאַר יעדער אָפּטיילונג. דער האַלב פון די חילוק צווישן די מאַקסימום דיאַמעטער און די מינימום דיאַמעטער פון דער זעלביקער אָפּטיילונג איז די ראָונדנעסס טעות; דער האַלב פון די חילוק צווישן די מאַקסימום דיאַמעטער און די מינימום דיאַמעטער אין די צוויי סעקשאַנז איז די סילינדריסיטי טעות. אונטער נאָרמאַל אַרבעט טנאָים, די טראָגן פון די קראַנקשאַפט איז גאָר קליין, בכלל נישט יקסיד 0.01 מם, און די סילינדריסיטי איז אפילו ווייניקער ווי 0.0025 מם.
פּראָסט פארמען פון קראַנקשאַפט שעדיקן אַרייַננעמען זשורנאַל טראָגן, קראַקס, ברענט, בענדס אָדער פראַקשערז, אאז"ו ו. מיר קענען פונאַנדערקלייַבן די אַרבעט שטאַט פון די מאָטאָר און די גרונט פון שעדיקן פון די טראָגן שטאַט פון די קראַנקשאַפט. פֿאַר בייַשפּיל, די סומע פון קראַנקשאַפט טראָגן איז אויך גרויס, און די שייַכעס קוסט אפילו ליקס די הינטערגרונט פֿאַרב. די סיטואַציע איז בכלל געפֿירט דורך נעבעך לובריקיישאַן, נידעריק בוימל דרוק און ייל נישט טרעפן די באדערפענישן פֿאַר נוצן. די קראַנקשאַפט צילינדער איז אויך גרויס, וואָס ינדיקייץ אַז דער מאָטאָר איז ארבעטן אונטער שווער מאַסע פֿאַר אַ לאַנג צייַט. ; די קראַנקשאַפט ברענט, בלוז, לאַקס, מוזן זיין געפֿירט דורך נעבעך לובריקיישאַן, די מערסט פּראָסט איז פעלן פון בוימל.
