Bí mật giữa cách bố trí xi lanh và hiệu suất động cơ
2023-10-13
Nếu một chiếc ô tô có sự sống thì động cơ là “trái tim” và là nguồn năng lượng của nó.
Vậy trái tim của động cơ là gì?
Xi lanh!
Xi lanh là nguồn truyền động cho ô tô. Cho dù ô tô có thể vươn cao đến đâu, leo dốc dốc đến đâu hay có thể kéo tải nặng đến đâu, tất cả sức mạnh đều đến từ bên trong xi lanh. Nhiên liệu được đốt cháy bên trong xi lanh để dẫn động piston, sau đó đi qua thanh truyền, trục khuỷu, trục truyền động và cuối cùng truyền lực tới các bánh xe để dẫn động ô tô về phía trước.
Trong cùng yêu cầu về công suất, càng có nhiều xi lanh thì đường kính xi lanh càng nhỏ và tốc độ có thể tăng lên. Lúc này, động cơ đầm chắc, nhẹ, khả năng cân bằng khi chạy tương đối tốt hơn.
Vì càng nhiều xi-lanh thì hiệu suất động cơ càng tốt. Vì vậy, có người sẽ nói: “Lắp 100 xi lanh là hoàn hảo”.
Nhưng thật không may! Số lượng xi lanh không thể tăng lên mà không có giới hạn. Khi số lượng xi-lanh tăng lên, số lượng các bộ phận trong động cơ cũng tăng tỷ lệ thuận, dẫn đến kết cấu động cơ phức tạp, độ tin cậy giảm, trọng lượng tăng, chi phí sản xuất và sử dụng tăng, tiêu hao nhiên liệu tăng. Do đó, số lượng xi-lanh trên một chiếc ô tô Động cơ là sự lựa chọn hợp lý được thực hiện dựa trên mục đích và yêu cầu về tính năng vận hành của ô tô, sau khi cân nhắc những ưu điểm và nhược điểm khác nhau.
Trong động cơ pittông, động cơ ô tô thường bao gồm nhiều xi lanh hình trụ, mỗi xi lanh có thể hoạt động độc lập và kết hợp các lực tổng hợp để đưa ô tô về phía trước.
Những xi lanh này có thể được kết hợp dưới nhiều hình thức khác nhau để tạo ra các dạng động cơ khác nhau. Nói chung, động cơ ô tô có 3-16 xi lanh, có thể bố trí và kết hợp dưới nhiều dạng khác nhau.
