Dựa trên kinh nghiệm trong ngành của chúng tôi, chúng tôi muốn chia sẻ một số thông tin về nguyên liệu thô và xử lý nhiệt của trục khuỷu đầu máy.
Nguyên liệu chính cho trục khuỷu đầu máy diesel là thép rèn và sắt dẻo. Trục khuỷu bằng thép rèn do có độ bền và độ dẻo dai cao nên được sử dụng rộng rãi trong các đầu máy diesel công suất cao hiện đại. 42CrMoA và 42CrMo4 là một trong những vật liệu được sử dụng rộng rãi nhất cho trục khuỷu đầu máy diesel do độ bền và độ cứng cao. Do trục khuỷu chịu tải trọng xen kẽ rất lớn trong quá trình vận hành thực tế nên nguyên liệu thô phải có độ bền kéo và độ bền dẻo, độ giãn dài, giảm diện tích và năng lượng va đập cực cao. Hơn nữa, bản thân vật liệu phải đáp ứng độ tinh khiết cao (hàm lượng hydro và tạp chất phi kim loại, v.v.) và độ chính xác cao (đáp ứng các tiêu chuẩn của ngành đường sắt như TB/T3475.1-2017). Các quy trình xử lý nhiệt (cán trục khuỷu, thấm nitơ bề mặt và làm cứng cảm ứng tần số trung bình) cũng đòi hỏi mức độ chống mài mòn và chống mỏi cao. Do những hạn chế và khuyết điểm cố hữu nên trục khuỷu bằng sắt dẻo không còn được sử dụng trong đầu máy diesel đường sắt nữa.