EMD710 là dòng động cơ diesel hai thì trung tốc được thiết kế và sản xuất bởi Electro-Motive Diesel (trước đây là bộ phận Điện lực của General Motors). Nó được ra mắt vào năm 1983 và chính thức đi vào sản xuất hàng loạt vào năm 1985. Nó chủ yếu được sử dụng trong đầu máy xe lửa, động cơ đẩy tàu, khoan mỏ dầu và các đơn vị phát điện cố định. Nó là sự kế thừa của dòng EMD 645 và là một trong những động cơ diesel tốc độ trung bình công suất cao được sử dụng rộng rãi nhất trên thế giới.

Động cơ EMD 710 - Tổng quan về thông số kỹ thuật cơ bản

Mục thông số	Giá trị	Bình luận
lỗ khoan	9+1⁄16 inch (230,19 mm)	Tương tự như dòng EMD 645
Đột quỵ	11 inch (279,4 mm)	Dài hơn 1 inch (25 mm) so với Dòng EMD 645
Chuyển vị trên mỗi xi lanh	710 inch khối (11,63 lít)	Nguồn gốc của tên bộ truyện
Tỷ lệ nén	15.3:1 ~ 18.0:1	Thay đổi một chút tùy theo mô hình
Tốc độ không tải	200 vòng/phút	Cài đặt tiêu chuẩn
Tốc độ tối đa	900 ~ 950 vòng/phút	Khác nhau tùy thuộc vào mô hình
Công suất mỗi xi lanh	203 kW (272 mã lực)	Mức đầu ra cơ bản
Hệ thống làm mát	làm mát bằng chất lỏng	cưỡng bức tuần hoàn
Hệ thống bôi trơn	Bể chứa nước ướt	Bôi trơn áp suất cao
Vật liệu khối xi lanh	Kết cấu thép hàn	Tích hợp với các thành phần thép kết cấu phẳng, định hình, cán và các bộ phận thép rèn
Vật liệu đầu xi lanh	Gang	Đầu xi lanh riêng cho từng xi lanh