Silindr boshi yonish kamerasining bir qismi bo'lganligi sababli, silindr boshining dizayni yuqori sifatli bo'ladimi, dvigatelning samaradorligiga ta'sir qiladi. Tsilindr boshi qanchalik yaxshi bo'lsa, vosita samaradorligi shunchalik yuqori bo'ladi. Albatta, silindr boshi quvvatga ta'sir qiladi.

Silindr boshi tekisligida va silindr boshining murvat teshiklarida juda ko'p uglerod to'planganda, siqilgan yuqori bosimli gaz silindr boshi murvat teshiklariga oqib tushadi yoki silindr boshi va korpusining qo'shma yuzasidan sizib chiqadi. Havo oqishida ochiq sariq ko'pik bor. Havoning oqishi qat'iyan taqiqlangan bo'lsa, u "qo'shni" ovoz chiqaradi, ba'zan esa suv yoki yog 'oqishi bilan birga bo'lishi mumkin.

Silindr kallagidan havo oqishining kaliti valfning yoki silindr boshining pastki uchining yomon muhrlanishidan kelib chiqadi. Shuning uchun, agar valf o'rindig'ining muhrlangan yuzasida uglerod birikmasi mavjud bo'lsa, uni darhol olib tashlash kerak. Agar muhrlangan sirt juda keng bo'lsa yoki oluklar, chuqurlar, chuqurliklar va boshqalar bo'lsa, darajaga ko'ra ta'mirlanishi yoki yangi valf o'rindig'i bilan almashtirilishi kerak. Silindr boshining deformatsiyasi va silindr boshi qistirmasining shikastlanishi ham havo oqishiga ta'sir qiladi. Silindr boshining egilishini va silindr boshi qistirmalarining shikastlanishini oldini olish uchun silindr boshi somunlari cheklangan tartibda tortilishi kerak va tortish momenti talablarga javob berishi kerak.