Dvigatelning vaqt zanjiridagi g'ayritabiiy shovqin belgilari Tavsif: Dvigatel bo'linmasida g'ayritabiiy shovqin ehtimoli ko'proq. Aksariyat odamlar, shuningdek, dvigatel bo'linmasidagi g'ayritabiiy shovqinni ovozning manbasiga qarab baholaydilar, bu odatda metallning shovqini yoki shamol hushtaklaridir. Bu, asosan, ayrim qismlarning haddan tashqari eskirishi yoki noto'g'ri yig'ish va sozlash natijasida yuzaga keladi.


Dvigatel vaqt zanjirining g'ayritabiiy shovqini, albatta, foydalanishga ta'sir qiladi. Uni almashtirish tavsiya etiladi. Sababi:

1. Vaqt zanjirining g'ayritabiiy shovqinining asosiy sabablari odatda: zanjirni kuchlanish moslamasida kuchlanish yo'q, vaqt zanjiri cho'zilgan, zanjir yo'riqnomasi g'ayritabiiy tarzda eskirgan, vaqt tishli tishli g'ayritabiiy va hokazo. mexanik qismlarni almashtirish, qaysi qismi buzilgan Qaysi biri

2. Zanjirning eskirishi tufayli bo'shliqning ortishiga yo'l qo'ymaslik uchun tizim zanjirni avtomatik ravishda mahkamlash uchun zanjir kuchlanishini o'rnatadi. Ushbu turdagi zanjir kuchlanish moslamasi ishlashi uchun yog 'bosimiga tayanadi. Soqol tizimi ishlamay qolganda, zanjir bo'shlig'i juda katta bo'ladi va g'ayritabiiy yog 'bosimi tufayli shovqin paydo bo'ladi. Dvigatelning haddan tashqari bo'shliqlar tufayli dvigatelga zarar yetkazmasligi uchun uni o'z vaqtida tekshirish va ta'mirlash kerak. Odatda, past yog 'bosimi tufayli paydo bo'ladigan shovqin bo'sh tezlikda kattaroq bo'ladi va yonilg'i quyish paytida kamayadi;

3. Bundan tashqari, agar zanjir eskirgan va bo'shashgan bo'lsa va to'rli qismlar o'rtasida bo'shliq mavjud bo'lsa, zanjir ish paytida g'ayritabiiy shovqin chiqaradi. Zanjir bo'shashganligi sababli, tishli tishlar eskirgan, zanjir tarangligining ishchi yuzasi eskigan, pistonli surish tayog'i tishlangan, yog 'bosimi past va moylash yomon, zanjir gergisiga yog' o'tishi bloklangan. va boshqalar, krank mili zanjirining g'ayritabiiy bo'lishiga olib keladi. uzuk;

4. Bu vaqtda siz vaqt o'tkazgich qopqog'ini qismlarga ajratishingiz, vodiy qismlarining eskirish holatini va zanjir kuchlanish moslamasining moy o'tkazuvchanligini va yog 'bosimini tekshirishingiz, qismlarni jiddiyroq eskirish bilan almashtirishingiz va engilroqlarini ishlatishni davom ettirishingiz kerak. ta'mirlash orqali eskirish. Zanjirni qayta o'rnatgandan so'ng, zanjir gergisi zanjirning mahkamligini avtomatik ravishda sozlashi mumkin, odatda qo'lda sozlashsiz;

5. Vaqt kamarini har 60 000-80 000 kilometrda almashtirish tavsiya etiladi va vaqt zanjirida g'ayritabiiy shovqin bo'lmasa, vaqt zanjiri odatda o'zgartirilishi shart emas. Vaqt zanjiri zaif qism emas, lekin uning ishlashi dvigatel moyi bilan to'liq yog'langan. Shuning uchun siz moyni muntazam ravishda almashtirishga e'tibor berishingiz va pastroq dvigatel moyini ishlatmasligingiz kerak. Oddiy sharoitlarda g'ayritabiiy vaqt zanjiri 50 000-60 000 kilometrdan keyin olingan. Agar mashina faqat 10 000-20 000 kilometr yursa, bu sifat muammosi. Iloji boricha tezroq da'vo arizasi berish tavsiya etiladi.

Shuni eslatib o'tish kerakki, agar dvigatelda g'ayritabiiy shovqin bo'lsa, ko'pchilik avtomobil egalari buni o'zlari hal qila olmaydilar va uni zavodga tekshirish uchun yuborish yaxshiroqdir.