1. Piston halqasining sababi

(1) Piston halqasi materiali talablarga javob bermaydi va egilish kuchi yomon;

(2) Ringning sirt ishlov berish qatlami juda qalin va charchoqqa chidamliligi yomon.

2. Piston sabablari

(1) Halqali truba kiyilgandan so'ng, u truba shakliga ega bo'lib, u ishlayotganda piston halqasini burish va sindirish imkonini beradi;

(2) Piston issiqlik bilan deformatsiyalangan yoki yorilib ketgan va halqa deformatsiyalangan va siqilgan holda singan;

(3) Piston halqasining yivi notekis, halqa tiqilib qoladi va elastikligini yo'qotadi va u zarbadan buziladi.

3. Silindr laynerining sabablari

(1) Silindr laynerining ichki diametri kichik va piston halqasining ochilishi tiqilib qolgan va singan;

(2) Silindr qoplamasining ichki diametri katta, halqaning so'nggi bo'shlig'i katta va halqa ishlayotganda chayqalish kuchayadi;

(3) Silindr qoplamasi to'lqinli bo'lib, ish paytida halqa tartibsiz kuchlar bilan buziladi.

4. Boshqa sabablar

(1) yomon moylash;

(2) uzukning eskirishi xizmat ko'rsatish chegarasidan oshib ketdi va u doimiy foydalanishdan keyin buziladi;

(3) noto'g'ri o'rnatish va demontaj qilish tufayli buzilgan;

(4) Eski silindrli laynerning yuqori o'lik markazining qadami bartaraf etilmaydi.