Krank milining egilishi va sinishining ba'zi sabablari
2022-04-02
Krank mili jurnalining yuzasidagi yoriqlar va krank milining egilishi va buralishi krank mili sinishining sabablari hisoblanadi.
Bundan tashqari, bir nechta sabablar bor:
①Krank milining materiali yaxshi emas, ishlab chiqarish nuqsonli, issiqlik bilan ishlov berish sifati kafolatlanmaydi va ishlov berish pürüzlülüğü dizayn talablariga javob bermaydi.
② Volan muvozanatsiz, volan va krank mili koaksiyal emas, bu esa volan va krank mili o'rtasidagi muvozanatni buzadi va krank mili katta inertial kuch hosil qiladi, bu esa krank milining charchoq sinishiga olib keladi.
③O'zgartirilgan piston birlashtiruvchi rod guruhining og'irlik farqi chegaradan oshib ketadi, shuning uchun har bir silindrning portlash kuchi va inertsiya kuchi mos kelmaydi va krank milining har bir jurnalining kuchi muvozanatsiz bo'lib, krank mili sinishiga olib keladi.
④ O'rnatish vaqtida volan murvatlari yoki gaykalarini mahkamlash momentining etarli darajada bo'lmasligi volan va krank mili o'rtasidagi aloqaning bo'shashishiga, volanning muvozanatini buzishiga va katta inertial kuch hosil bo'lishiga olib keladi, bu esa krank milining sinishiga olib keladi.
⑤ Rulmanlar va jurnallar jiddiy eskirgan, mos keladigan bo'shliq juda katta va aylanish tezligi keskin o'zgarganda krank mili zarba yukiga duchor bo'ladi.
⑥ Krank milidan uzoq muddat foydalanish, silliqlash va ta'mirlashda uch martadan ko'proq vaqt davomida, jurnalning o'lchamining mos ravishda qisqarishi tufayli, krank milini sindirish ham oson.
⑦ Yog 'berish vaqti juda erta, bu dizel dvigatelning qo'pol ishlashiga olib keladi; ish vaqtida gaz kelebeğini boshqarish yaxshi emas va dizel dvigatelning tezligi beqaror, bu esa katta zarba yuki tufayli krank milini sindirishni osonlashtiradi.
.png)