Diversifikasiyalangan elektr uzatish yo'llari

Ma'lum bo'lishicha, avtomobil energiya tejovchi texnologiyasining doimiy takomillashtirilishi bilan Xitoyda yangi yengil avtomobillarning joriy o'rtacha yoqilg'i iste'moli pasayishda davom etmoqda va bu 2020 yilda 100 kilometrga 5 litr maqsadli qiymatga yaqin. ko'p sonli yuqori siqish nisbati (12-13) + Miller tsikli qo'llanilgan. +O'zgaruvchan o'zgaruvchan aksessuarlar + past ishqalanish texnologiyasi va boshqa ilg'or energiya tejovchi texnologiyalar, benzinli dvigatellarning issiqlik samaradorligi asta-sekin 40% xalqaro ilg'or darajaga yaqinlashmoqda; avtomat uzatmalarning ulushi 70% dan oshdi, 7DCT va 8AT ommaviy ishlab chiqarishga erishdi; CVT, CVT180, CVT250 ketma-ket ommaviy ishlab chiqarish.

Biroq, qat'iyroq emissiya standartlari bilan kelajakka qaragan holda, benzinli dvigatellarning issiqlik samaradorligini oshirish uchun standartlarga javob berish hali ham qiyin. Milliy yangi energiya vositalari innovatsion loyihasi ekspertlar guruhi rahbari Vang Binggang Gasgoo nashriga bergan intervyusida, mening mamlakatimning milliy sharoitlarini hisobga olgan holda, diversifikatsiyalangan avtomobil texnologiyalari va energiya turlari ko'proq mos kelishini aytdi. Avtotransport vositalarini elektrlashtirishni rivojlantirishda an'anaviy transport vositalarini rivojlantirishga ahamiyat berish kerak. Transformatsiya. Shu bois ekspertlar guruhi yaqin 15 yil ichida anʼanaviy xitoy avtomobillari toʻliq gibrid modellarga aylantirilishiga kelishib oldi.

Quvvat uzatgichlarini yanada samarali elektrlashtirish uchun asosiy texnologiyalar

SAIC Transmission quvvat uzatmalarini elektrlashtirish bo'yicha keng qamrovli yechimlarni yetkazib beruvchi sifatida yuqori tezlikda va chuqur integratsiyalangan elektr ko'prigini ishlab chiqdi. Shanghai Automotive Transmission Co., Ltd kompaniyasining istiqbolli texnik direktori Lu Jiboning so'zlariga ko'ra, bu yuqori tezlikda, yuqori tezlikda doimiy magnit sinxron motorlar va yuqori tezlikda chuqur integratsiyani amalga oshiradigan uchta birda bir haydovchi ko'prikdir. -ishlash nazoratchisi MCU integratsiyasi. Drayv motorining maksimal tezligi 16000 rpm ga yetishi mumkin; reduktor nemis Volkswagen MEB talablariga muvofiq ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan. Maksimal quvvat 165 kVt ga yetishi mumkin, eng yuqori moment 300 Nm, g'ildirak uchidagi moment esa 3900 Nm ga etadi. Shu bilan birga, haydovchi vosita yuqori va past quvvatga bo'linadi. Versiya, reduktor turli tezlik nisbatlaridan foydalanishi mumkin va SUV va avtomobillar kabi turli modellarda ishlatilishi mumkin.

Powertrain elektrifikatsiyasining potentsial bozor istiqbollari

Powertrain uchun, garchi elektrlashtirish yo'lida ko'plab qiyinchiliklar bo'lsa-da, katta rivojlanish salohiyatiga ega ushbu bozor hali ham barchaning xohishiga loyiqdir.

So'nggi savdo ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, 2020 yil oktyabr oyida yangi energiyali yo'lovchi transport vositalarining ulgurji savdosi 144,000 dan oshdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 119,8 foizga va bir oyga nisbatan 15,9 foizga o'sdi. Yangi energiya vositalari bozorining tiklanishi bilan butun yo'lovchi avtomobil bozori tiklana boshladi. "Biz butun sug'urta ma'lumotlarini va terminal savdolarini ko'rib chiqdik. Iyul oyidan boshlab butun bozorning o'sish sur'ati 100% dan yuqori bo'ldi, bu esa yangi energiya bozori umumiy savdo hajmining o'sishiga turtki bo'lganini ko'rsatadi."

Gibrid energiya tizimlarini tadqiq qilish va rivojlantirishga uzoq vaqtdan beri amal qilgan Milliy Yangi Energiya Avtomobil Texnologiyasi Innovatsiya Markazi Duan Zhihui hali ham gibrid energiya bozoriga nisbatan optimistik fikrlarini bildirdi. Ma'lumki, hozirda uyda va xorijda 90 dan ortiq turdagi gibrid tizimlar mavjud bo'lib, ular orasida asosiy oqim quvvatni taqsimlash, ketma-ket va parallel va P2 yoki P2.5 hisoblanadi. Ushbu uchta texnologiyaning o'ziga xos afzalliklari va kamchiliklari mavjud. "Kompaniyalar gibrid texnologiyani jadal rivojlantirayotganda, noto'g'ri tushunchaga adashib qolmang va unchalik yaxshi bo'lmagan yo'lni tanlang." Duan Zhihui murojaat qildi.