Superchargerning kompressor tizimidagi havo oqimining kuchli tebranishi kompressorning kuchli tebranishini keltirib chiqaradi va qo'pol xirillash tovushini chiqaradi, bu super zaryadlovchining kuchlanish fenomeni deb ataladi.
Ushbu hodisa super zaryadlovchi milining tebranishiga va butun super zaryadlovchining mexanik silkinishiga olib keladi, bu super zaryadlovchining xavfsiz ishlashi uchun juda zararli. Supercharger kuchlanishining ko'p sabablari bor, ular quyidagicha umumlashtiriladi:
1. Havo oqimi kanali bloklangan.
Kompressorning havo oqimi kanali kirish filtri ekranidan → kompressor → havo sovutgichi → tozalovchi havo qutisi → silindrli kirish → egzoz porti (valf) → egzoz trubkasi → chiqindi gaz turbinasi → bacadan.
Tizimning har qanday qismidagi iflos blokirovka oqim tezligini pasaytiradi va orqa bosimni oshiradi.
Ularning orasida ifloslanishi oson bo'lgan qismlar kirish filtri ekrani, kompressor pichoq diffuzeri va pervanesi, havo sovutgichi, silindrni qabul qilish va chiqarish portlari, turbinaning ko'krak halqasi va pervanel bo'lib, ular iflos tiqilib qolishni bartaraf etish uchun tozalanishi kerak.
2. Xostning o'zi komponentlari noto'g'ri, natijada super zaryadlovchining mos kelmasligi.
Piston halqasidan ko'p miqdorda havo oqadi va egzoz klapan mahkam yopilmaydi, bu super zaryadlovchining tezligini oshiradi, super zaryadlovchining joy almashishini oshiradi, asosiy dvigatelni ishlatib bo'lmaydi va orqa bosim. kuchlanish hosil qilish uchun ortadi. Texnik xizmat ko'rsatishni kuchaytirish va egzoz klapanining termal klirensini to'g'ri sozlash kerak.
3. Dizel dvigatel bir nechta impulsli super zaryadlovchilar bilan jihozlangan va ma'lum bir tsilindr o'chirilganda super zaryadlovchining tezligi pasayadi, shu bilan birga tozalash qutisi bosimi juda kam o'zgaradi, natijada super zaryadlovchining orqa bosimi ortadi.
Agar bu holatda kuchlanish paydo bo'lsa, boshqa kuchlanishsiz super zaryadlovchiga ulangan tsilindrni to'xtatib, tozalash tankining bosimini super zaryadlovchining orqa bosimiga moslashtirish mumkin.
Yoki dizel dvigatelining har bir tsilindrining yuki jiddiy notekis bo'lganligi sababli, bu vaqtda silindrga eng kichik yuk bilan ulangan super zaryadlovchi ham yuqori orqa bosimga ega bo'ladi va kuchlanish kuchayadi, keyin har bir silindrning yukini o'lchash kerak bo'ladi. , va tasdiqlangandan keyin yonilg'i quyish miqdorini aniqlang. Har bir tsilindrning yukini iloji boricha to'g'ri oshiring, ya'ni uni yo'q qilish mumkin.
