Birlashtiruvchi rod majmuasi birlashtiruvchi novda tanasi, birlashtiruvchi novda qopqog'i, ulash novdasi murvati va rulmandan iborat.

Birlashtiruvchi rodning ikkita uchi, bir uchida kichik uchi pistonni ulash uchun piston pimini o'rnatish uchun ishlatiladi; bir uchi katta uchi bilan krank milining birlashtiruvchi novda jurnaliga ulanadi. Birlashtiruvchi novdaning kichik uchida bronza buta bosiladi, u piston piniga egiladi. Kichkina boshning yon tomonida ish paytida pin teshigi o'rindig'iga yopishib qolmaslik uchun ma'lum bir bo'shliq mavjud. Birlashtiruvchi novda va butaning kichik uchidan yuqorida yog 'yig'ish teshigi yopishtirilgan va butaning ichki yuzasida yog'li yiv bilan aloqa qiladi. Dizel dvigatel ishlayotganda, chayqalgan yog 'porshen pinini va butani moylash uchun teshikka tushadi. Bog'lovchi novda murvat - bu bog'lovchi novda qopqog'ini va bog'lovchi novdani biriga ulash uchun ishlatiladigan maxsus murvat. Bog'lovchi novda podshipniklari birlashtiruvchi rodning katta uchli teshik o'rindig'iga o'rnatiladi va u tirsakli valda birlashtiruvchi novda jurnali bilan birga o'rnatiladi. Bu dvigateldagi eng muhim mos juftliklardan biridir.

Birlashtiruvchi novda rulmanı birlashtiruvchi novdaning katta so'nggi teshigiga o'rnatiladi. Bu toymasin podshipnik (kichik dvigatellar uchun juda oz sonli rulmanlar), odatda rulman deb ataladigan ikkita yarim dumaloq plitkadan iborat. Ko'pgina zamonaviy dvigatellar yupqa devorli rulmanlardan foydalanadi. Yupqa devorli rulmanli buta po'lat butaning orqa tomoniga quyilgan ishqalanishni kamaytiradigan qotishma (0,3 ~ 0,8 mm) qatlamidir. Birlashtiruvchi novda rulmanı birlashtiruvchi novdaning katta so'nggi teshigini va krank milining birlashtiruvchi novda jurnalini himoya qilishi mumkin, shuning uchun birlashtiruvchi novda va krank mili uzoqroq vaqt davomida ishlatilishi mumkin.

Birlashtiruvchi novda rulmanini to'liq to'plamga almashtirish kerak va o'lcham birlashtiruvchi novda jurnalining o'lchamiga mos kelishi kerak. Birlashtiruvchi novda rulman butasini almashtirish mumkin. Birlashtiruvchi novda va birlashtiruvchi novda qopqog'i juftlikda qayta ishlanadi va almashtirishga yo'l qo'yilmaydi. Rulman butasini tanlayotganda, avvalo, kafelning elastikligini tekshiring. Plitka plitka qopqog'iga bosilganda, kafel va plitka qopqog'i ma'lum bir zichlikka ega bo'lishi kerak. Agar plitka plitka qopqog'idan erkin tushishi mumkin bo'lsa, plitka davom eta olmaydi Foydalanish; plitka plitka qopqog'iga bosilgach, u plitka qoplamasi tekisligidan biroz balandroq bo'lishi kerak, odatda 0,05 ~ 0, 10 mm.

Birlashtiruvchi novda rulmanı zaif qism bo'lib, uning aşınma tezligi asosan moylash moyining sifati, mos bo'shliq va jurnal yuzasining pürüzlülüğü bilan ta'sir qiladi. Yog 'sifati yomon, ko'plab iflosliklar mavjud va rulman bo'shlig'i juda kichik, bu rulman tupini chizish yoki yoqish uchun osondir. Agar bo'shliq juda katta bo'lsa, yog 'plyonkasi hosil bo'lishi oson emas va rulman qotishma qatlami charchoq yoriqlariga yoki hatto parchalanishga moyil bo'ladi. Birlashtiruvchi novda rulmanini tanlashdan oldin, birlashtiruvchi novda katta uchining so'nggi bo'shlig'ini tekshirish kerak. Birlashtiruvchi novdaning katta uchining yon tomoni va krank mili krankkasi o'rtasida ma'lum bir bo'shliq mavjud. Umumiy dvigatel 0,17 ~ 0,35 mm, dizel dvigatel 0,20 ~ 0,50 mm, agar u belgilangan qiymatdan oshib ketgan bo'lsa, ulanish novdasining katta uchi ta'mirlanishi mumkin.

Birlashtiruvchi novda rulmanini o'rnatayotganda, uni asl o'rnatish holatiga ko'ra almashtirishni ta'minlashingiz kerak va uni noto'g'ri o'rnatmaslik kerak. Plitkalar va plitkalar o'rindiqlari toza va mahkam o'rnatilgan bo'lishi kerak va rulman yostig'i va jurnal o'rtasida belgilangan mos bo'shliqni ta'minlash kerak. Rulman butasini yig'ishda rulman butasining balandligiga e'tibor berish kerak. Balandligi juda katta bo'lsa, uni silliqlash yoki zımpara bilan parlatish mumkin; agar balandlik juda kichik bo'lsa, kafelni qayta tartibga solish yoki o'rindiq teshigini ta'mirlash kerak. Issiqlik tarqalishiga ta'sir qilmaslik va rulman butasining bo'shashmasligi va shikastlanishiga olib kelmaslik uchun, rulman butasini oshirish uchun plitkaning orqa tomoniga yostiqlarni qo'shish qat'iyan taqiqlanganligini unutmang. Birlashtiruvchi novda rulmanı mos keladigan raqam va tartib raqamiga muvofiq yig'ilishi kerak va yong'oq va murvatlar belgilangan momentga muvofiq teng ravishda tortilishi kerak. Birlashtiruvchi novda rulman butasida joylashishni aniqlash labi qilingan. O'rnatish vaqtida ikkita joylashishni aniqlash lablari mos ravishda bog'lovchi novda va bog'lovchi novda qopqog'ining katta uchidagi mos keladigan yivlarga o'rnatilgan bo'lib, rulman butasining aylanishini va eksenel harakatlanishini oldini oladi.