1. Silindr boshini o'rnatish holati:

Silindr blokining ustidagi valf qopqog'i ostida o'rnatilgan.

2. Silindr boshining roli: Muhrlangan tsilindr pistonning yuqori qismi va silindr devori bilan birga yonish kamerasini hosil qiladi. Shuningdek, u vana mexanizmining qismlarini olib yuradi va silindr boshi qabul qilish va chiqarish uchun qabul qilish va chiqarish yo'llariga ega.

3. Silindr kallaklarining tasnifi:

①Integral silindr boshi:

To'liq silindr boshi barcha silindrlarni qoplashi mumkin.

② ajratilgan silindr boshi: Uni ikki turga bo'lish mumkin: monomer turi va blok turi.

Monolitik: faqat bitta tsilindrni qoplaydi, asosan yuqori quvvatli dizel dvigatellari uchun ishlatiladi.

Blok turi: ikki yoki undan ortiq 7-ni qoplashi mumkin, bir nechtasi benzinli dvigatellarda, ba'zilari esa dizel dvigatellarida qo'llaniladi.

4. Silindr kallagida ishlatiladigan materiallar:

Silindr boshlari odatda ikkita materialdan tayyorlanadi: alyuminiy qotishmasi va quyma temir.

Yengil avtomobil dvigatellarining silindr boshlari asosan alyuminiy qotishma materiallaridan tayyorlanadi.

Og'ir dizel dvigatellari uchun silindr boshlari asosan quyma temirdan tayyorlanadi.

5. Silindr boshini olib tashlash va o'rnatish:

①O'rnatish: O'rta va keyin ikki tomonning tartibiga e'tibor bering va uni ikki-uch diagonal bosqichda torting. Silindr boshi qistirmasining silindr boshi va silindr bloki o'rtasida bir tekis va silliq qisilishini ta'minlash uchun muhrlanish ishini ta'minlash uchun.②Demontaj: Avval ikki tomonning, so'ngra o'rtaning tartibiga e'tibor bering va murvatlarni ikki yoki uchta diagonal bosqichda bo'shating.

Eslatma: Silindr boshini o'rnatayotganda silindr boshi sovuq holatda o'rnatilishi va mahkamlanganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak, aks holda mashina issiq bo'lganda o'rnatish qismlari kengayadi, bu esa yomon muhrlanishga olib keladi.