Toyota Gosei tsellyuloza nanotolali (CNF) mustahkamlangan plastmassani ishlab chiqdi, bu avtomobil ehtiyot qismlarining butun hayoti davomida, xomashyo xarid qilish, ishlab chiqarishdan tortib, qayta ishlash va utilizatsiya qilishgacha bo'lgan davrda karbonat angidrid chiqindilarini kamaytirishga mo'ljallangan.

Dekarbonizatsiya va aylanma iqtisodiyotga o'tish jarayonida Toyota Gosei CNF yordamida yuqori ekologik ko'rsatkichlarga ega materiallarni ishlab chiqdi. CNF ning o'ziga xos afzalliklari quyidagilardan iborat. Birinchidan, CNF beshdan bir og'ir va po'latdan besh baravar kuchli. Plastmassa yoki kauchukda mustahkamlovchi sifatida foydalanilganda, mahsulotni yupqaroq qilish va ko'pikni osonroq shakllantirish mumkin, bu esa og'irlikni kamaytiradi va yo'lda CO2 chiqindilarini kamaytirishga yordam beradi. Ikkinchidan, hurda avtomobil materiallari qayta ishlatilganda, isitish va eritishda ozgina kuch yo'qotadi, shuning uchun ko'proq avtomobil qismlari qayta ishlanishi mumkin. Uchinchidan, material CO2 ning umumiy miqdorini oshirmaydi. CNF yondirilsa ham, uning yagona karbonat angidrid chiqindilari o'simliklar o'sishi bilan so'riladi.
Yangi ishlab chiqilgan CNF mustahkamlangan plastmassa avtomobilning ichki va tashqi qismlari uchun ishlatiladigan umumiy maqsadli plastmassa (polipropilen)dagi 20% CNF ni birlashtiradi. Dastlab, CNF o'z ichiga olgan materiallar amaliy dasturlarda zarba qarshiligini kamaytiradi. Ammo Toyota Gosei avtomobil qismlari uchun mos keladigan darajaga zarba qarshiligini oshirish uchun material aralashmasi dizayni va yoğurma texnologiyasini birlashtirib, bu muammoni yengib chiqdi. Oldinga qarab, Toyoda Gosei xarajatlarni kamaytirish uchun CNF materiallari ishlab chiqaruvchilari bilan ishlashni davom ettiradi.