پہننے کی بنیادی وجوہات کے تجزیہ کی بنیاد پر، میرین انجن کے "سلنڈر لائنر-پسٹن رنگ" کے حصے میں مندرجہ ذیل چار عام لباس کی شکلیں شامل ہیں:

(1) تھکاوٹ کے لباس سے مراد وہ رجحان ہے کہ رگڑ کی سطح رابطے کے علاقے میں زبردست خرابی اور تناؤ پیدا کرتی ہے، اور دراڑیں بنتی ہیں اور تباہ ہوجاتی ہیں۔ تھکاوٹ پہننے کا تعلق عام رینج کے اندر مکینیکل حصوں کے رگڑ کے نقصان سے ہے۔

(2) کھرچنے والا لباس ایک ایسا رجحان ہے کہ سخت ذرات نسبتاً حرکت پذیر رگڑ جوڑے کی سطح پر کھرچنے اور سطحی مواد کے گرنے کا سبب بنتے ہیں۔ ضرورت سے زیادہ کھرچنے والا لباس انجن کی سلنڈر کی دیوار کو پالش کر دے گا، جس سے چکنا کرنے والے تیل کی سلنڈر کی دیوار کی سطح پر ایک مستحکم آئل فلم بنانے میں براہ راست دشواری ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں لباس میں اضافہ ہوتا ہے۔ ایندھن میں ایلومینیم اور سلکان کھرچنے والے لباس کی بنیادی وجوہات ہیں۔

(3) بیرونی دباؤ بڑھنے یا چکنا کرنے والا میڈیم ناکام ہونے پر چپکنے والی لباس رگڑ جوڑے کی سطح پر "آسجن" کی وجہ سے ہوتی ہے۔ چپکنے والا لباس ایک بہت ہی سنگین قسم کا لباس ہے، جو سلنڈر لائنر کی سطح پر خصوصی مواد سے بنی کوٹنگ کے چھلکے کا باعث بنتا ہے اور انجن کے معمول کے کام کو شدید نقصان پہنچاتا ہے۔

(4) سنکنرن لباس سے مراد رگڑ جوڑے کی سطحوں کی نسبتہ حرکت کے دوران سطحی مواد اور ارد گرد کے درمیانے درجے کے کیمیائی یا الیکٹرو کیمیکل رد عمل کی وجہ سے ہونے والے مادی نقصان کے رجحان کو کہتے ہیں۔ شدید سنکنرن پہننے کی صورت میں، سلنڈر کی دیوار کی سطح کا مواد چھلکا جائے گا اور پہننے پر قائم رہے گا۔ کم سلفر ایندھن اور کم بوجھ کے حالات میں سمندری تیل کے رگڑ کے جوڑوں کی رگڑ کی خصوصیات کا مطالعہ کرنے کے لیے مندرجہ بالا رگڑ کی شکلوں کا تعین کرنا، پہننے کو کم کرنے اور انجن کے پرزوں کی سروس لائف کو طول دینے کے لیے اسکیم کی تلاش کے لیے بہت اہمیت رکھتا ہے۔ مندرجہ بالا رگڑ کی شکلیں بنیادی طور پر مخلوط چکنا اور باؤنڈری چکنا کرنے والے علاقوں میں ہوتی ہیں۔ additives کے تناسب کو بہتر بنا کر، چکنا کرنے والے تیل کی مکینیکل لباس مزاحمت اور سنکنرن لباس مزاحمت کو بہتر بنایا جا سکتا ہے، اور مکینیکل حصوں کی سروس لائف کو حقیقی آپریشن میں طویل کیا جا سکتا ہے۔