ٹائمنگ سسٹم کے ٹرانسمیشن حصوں کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: ٹائمنگ چین اور ٹائمنگ بیلٹ۔ وہ انجن پر والو ٹرین کے اہم اجزاء ہیں اور انجن کی بنیادی قسمت سے متعلق ہیں۔ اگر ٹائمنگ بیلٹ یا ٹائمنگ چین میں کوئی مسئلہ ہے، تو یہ انجن میں بہت سی پریشانیاں لاتا ہے، اور یہاں تک کہ پورے انجن کو ختم کر دیتا ہے۔
ٹائمنگ بیلٹ عام طور پر ربڑ سے بنے ہوتے ہیں، جو انجن کے کام کرنے کے وقت میں اضافے کے ساتھ ختم ہو جائیں گے یا عمر بڑھ جائیں گے۔ اس لیے ایک خاص مدت کے بعد ٹائمنگ بیلٹ اور اس کے لوازمات کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ ٹائمنگ چین عام طور پر کھوٹ کے مواد سے بنا ہوتا ہے۔ انجن کے اندر، یہ نامیاتی تیل سے چکنا ہوتا ہے۔ سروس کی زندگی کو نظریاتی طور پر اس وقت تک ختم کیا جا سکتا ہے جب تک کہ کار ختم نہ ہو جائے۔ تاہم، حقیقت میں، چین ٹینشنر کی بھی ایک عام پہننے کی زندگی ہوتی ہے۔ متبادل ٹائمنگ بیلٹ کٹ کے مقابلے میں، پرزوں کی قیمت قدرتی طور پر بہت کم ہے۔
ٹائمنگ بیلٹ استعمال کرنے والی گاڑیوں کو متبادل سائیکل کے مطابق سختی سے تبدیل کیا جانا چاہئے۔ عام طور پر، جب گاڑی 60,000 سے 100,000 کلومیٹر کا سفر کرتی ہے تو انہیں تبدیل کیا جانا چاہئے۔ ٹائمنگ چین نہیں ٹوٹے گا اور صرف اس وقت تبدیل کرنے کی ضرورت ہے جب یہ ناکام ہوجائے۔ طویل متبادل سائیکل زنجیر کا سب سے بڑا فائدہ ہے، لیکن نقصان یہ ہے کہ ایک بار ناکام ہونے کے بعد، دیکھ بھال کی لاگت بہت زیادہ ہوگی۔
