والو ٹرین کا تکنیکی انتخاب انجن کے ڈیزائن کی عمومی خصوصیات کا تعین کرتا ہے اور اس کی تعمیر پر خاصا اثر ڈالتا ہے۔ زیادہ تر کار انجن گیس ڈسٹری بیوشن ٹرانسمیشن میکانزم ٹوتھڈ بیلٹ اور چین ٹرانسمیشن ٹیکنالوجی کی دو ٹرانسمیشن اقسام کو اپناتا ہے۔ کسی مخصوص ایپلی کیشن کے لیے موزوں ترین والو ٹرانسمیشن میکانزم کا انتخاب انجن کے نظام کی سطح پر ہدف کی خصوصیات کی جانچ پر مبنی ہونا چاہیے، اور رگڑ کے نقصان، تھکاوٹ کی طاقت، دیکھ بھال، اور سروس کی زندگی کے دوران والو کے وقت میں تبدیلیوں پر جامع غور کرنا چاہیے۔ ، متحرک کارکردگی، صوتی خصوصیات، معیار، تنصیب کی جگہ اور مینوفیکچرنگ کے اخراجات اور دیگر عوامل۔
دی
گیس کی تقسیم کا طریقہ کار انجن کے ایندھن کی کھپت کو اس کے رگڑ کے نقصان سے براہ راست متاثر کرتا ہے، اس لیے گیس کی تقسیم کے طریقہ کار کا کم رگڑ ڈیزائن زیادہ سے زیادہ اہم ہوتا جا رہا ہے۔ بش چین اور رولر چین کے مقابلے میں، دانتوں والی زنجیر ایک بڑے رگڑ کے نقائص پیش کرتی ہے۔
جب انجن کی لمبائی سب سے کم ہونی چاہیے، چین ڈرائیو بیلٹ ڈرائیو سے بہتر ہے۔ زیادہ تر پٹرول انجن اور کچھ ڈیزل انجن ہائیڈرولک کیمشافٹ فیز ایڈجسٹرز کا استعمال کرتے ہیں، اور چین ڈرائیو اور ویٹ بیلٹ ڈرائیو زیادہ سرمایہ کاری مؤثر گیس ڈسٹری بیوشن ڈرائیو اسکیمیں ہیں۔ بیلٹ ڈرائیو سروس کی زندگی کے دوران ایک اعلی والو ٹائمنگ کی درستگی حاصل کر سکتی ہے، جو مستقبل کے اخراج اور ایندھن کے استعمال کے لیے زیادہ سے زیادہ اہم ہو جائے گی۔ زیادہ اور زیادہ انجیکشن پریشر کی وجہ سے، فیول انجیکشن پمپ کا ٹارک بیلٹ اور چین کے لیے بہت اہم ہے۔ سروس کی زندگی فیصلہ کن ہے.
NVH، رگڑ اور متحرک کارکردگی کی بہترین سطح کو حاصل کرنے کے لیے، بیلٹ کی وکر کی شکل کو احتیاط سے ڈیزائن اور بہتر بنانا ضروری ہے، لیکن اس کا والو ٹرانسمیشن کی قسم سے کوئی تعلق نہیں ہے، اس لیے تناؤ برقرار رہے گا۔ بیلٹ ڈرائیو اور چین ڈرائیو مقابلہ کے درمیان۔
