ایلومینیم کے فوائد:

فی الحال، پٹرول انجنوں کے سلنڈر بلاکس کو کاسٹ آئرن اور کاسٹ ایلومینیم میں تقسیم کیا گیا ہے۔ ڈیزل انجنوں میں، کاسٹ آئرن سلنڈر بلاکس کی اکثریت ہے۔ حالیہ برسوں میں، آٹوموبائل انڈسٹری کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، کاریں تیزی سے عام لوگوں کی زندگیوں میں داخل ہوئی ہیں، اور اسی وقت، گاڑیوں کی ایندھن کی بچت کی کارکردگی نے دھیرے دھیرے توجہ حاصل کی ہے۔ انجن کا وزن کم کریں اور ایندھن کی بچت کریں۔ کاسٹ ایلومینیم سلنڈر کے استعمال سے انجن کا وزن کم کیا جا سکتا ہے۔ استعمال کے نقطہ نظر سے، کاسٹ ایلومینیم سلنڈر بلاک کا فائدہ ہلکا وزن ہے، جو وزن کم کرکے ایندھن کی بچت کرسکتا ہے۔ اسی نقل مکانی کے انجن میں، ایلومینیم سلنڈر انجن کا استعمال تقریباً 20 کلو گرام وزن کم کر سکتا ہے۔ گاڑی کے اپنے وزن میں ہر 10% کمی پر، ایندھن کی کھپت کو 6% سے 8% تک کم کیا جا سکتا ہے۔ تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق غیر ملکی کاروں کے وزن میں ماضی کے مقابلے میں 20 فیصد سے 26 فیصد تک کمی آئی ہے۔ مثال کے طور پر، فوکس ایک آل ایلومینیم مرکب مواد استعمال کرتا ہے، جو گاڑی کے جسم کا وزن کم کرتا ہے، اور ساتھ ہی انجن کے حرارت کی کھپت کے اثر کو بڑھاتا ہے، انجن کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے، اور اس کی زندگی لمبی ہوتی ہے۔ ایندھن کی بچت کے نقطہ نظر سے، ایندھن کی بچت میں کاسٹ ایلومینیم انجن کے فوائد نے لوگوں کی توجہ مبذول کرائی ہے۔ وزن میں فرق کے علاوہ، پیداوار کے عمل میں کاسٹ آئرن سلنڈر بلاکس اور کاسٹ ایلومینیم سلنڈر بلاکس کے درمیان بھی بہت سے فرق ہیں۔ کاسٹ آئرن پروڈکشن لائن ایک بڑے علاقے پر قابض ہے، ایک بڑی ماحولیاتی آلودگی ہے، اور ایک پیچیدہ پروسیسنگ ٹیکنالوجی ہے؛ جبکہ کاسٹ ایلومینیم سلنڈر بلاکس کی پیداواری خصوصیات اس کے بالکل برعکس ہیں۔ مارکیٹ کے مقابلے کے نقطہ نظر سے، کاسٹ ایلومینیم سلنڈر بلاکس کے کچھ خاص فوائد ہیں۔

آئرن کے فوائد:

لوہے اور ایلومینیم کی طبعی خصوصیات مختلف ہیں۔ کاسٹ آئرن سلنڈر بلاک کی ہیٹ لوڈ کی گنجائش زیادہ مضبوط ہے، اور انجن پاور فی لیٹر کے لحاظ سے کاسٹ آئرن کی صلاحیت زیادہ ہے۔ مثال کے طور پر، 1.3-لیٹر کاسٹ آئرن انجن کی آؤٹ پٹ پاور 70kW سے زیادہ ہو سکتی ہے، جبکہ کاسٹ ایلومینیم انجن کی آؤٹ پٹ پاور صرف 60kW تک پہنچ سکتی ہے۔ یہ سمجھا جاتا ہے کہ 1.5-لیٹر ڈسپلیسمنٹ کاسٹ آئرن انجن ٹربو چارجنگ اور دیگر ٹیکنالوجیز کے ذریعے 2.0-لیٹر ڈسپلیسمنٹ انجن کی بجلی کی ضروریات کو پورا کر سکتا ہے، جبکہ کاسٹ ایلومینیم سلنڈر انجن اس ضرورت کو پورا کرنا مشکل ہے۔ لہذا، بہت سے لوگ Fox کو کم رفتار سے چلاتے وقت حیرت انگیز ٹارک آؤٹ پٹ بھی پھٹ سکتے ہیں، جو نہ صرف گاڑی کے آغاز اور سرعت کے لیے سازگار ہے، بلکہ ایندھن کی بچت کے اثرات کو حاصل کرنے کے لیے گیئرز کی جلد شفٹنگ کو بھی قابل بناتا ہے۔　　ایلومینیم سلنڈر بلاک اب بھی انجن کے ایک حصے کے لیے کاسٹ آئرن مواد استعمال کرتا ہے، خاص طور پر سلنڈر، جس میں کاسٹ آئرن مواد استعمال ہوتا ہے۔ ایندھن کو جلانے کے بعد کاسٹ ایلومینیم اور کاسٹ آئرن کی تھرمل توسیع کی شرح یکساں نہیں ہے، جو کہ اخترتی کی مستقل مزاجی کا مسئلہ ہے، جو کاسٹ ایلومینیم سلنڈر بلاکس کے معدنیات سے متعلق عمل میں ایک مشکل مسئلہ ہے۔ جب انجن کام کر رہا ہو، کاسٹ آئرن سلنڈروں سے لیس کاسٹ ایلومینیم سلنڈر انجن کو سگ ماہی کی ضروریات کو پورا کرنا چاہیے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کا طریقہ ایک ایسا مسئلہ ہے جس پر کاسٹ ایلومینیم سلنڈر بلاک بنانے والی کمپنیاں خصوصی توجہ دیتی ہیں۔