میرین ڈیزل انجن ایندھن انجکشن کے آلات کے لیے احتیاطی تدابیر (5-9)
2021-07-21
پچھلے شمارے میں، ہم نے میرین ڈیزل انجن فیول انجیکشن آلات کے بارے میں توجہ کے 1-4 نکات کا ذکر کیا تھا، اور اگلے 5-9 پوائنٹس بھی بہت اہم ہیں۔
.jpg)
5) طویل مدتی پارکنگ کے بعد یا ایندھن کے انجیکشن کے آلات کو الگ کرنے، معائنہ کرنے اور دوبارہ انسٹال کرنے کے بعد، ایندھن کے انجیکشن کے آلات اور ایندھن کے نظام کے خون بہنے پر توجہ دیں۔ فیول انجیکشن کے آلات میں کہیں بھی ایندھن کا رساو نہیں ہونا چاہیے۔
6) آپریشن کے دوران ہائی پریشر آئل پائپ کی نبض کی حالت پر توجہ دیں۔ دھڑکن اچانک بڑھ جاتی ہے اور ہائی پریشر آئل پمپ غیر معمولی آوازیں نکالتا ہے، جو زیادہ تر نوزل یا سوئی والو کے بند ہونے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ اگر ہائی پریشر آئل پائپ میں پلسیشن نہیں ہے یا دھڑکن کمزور ہے تو یہ زیادہ تر پلنجر یا سوئی والو کی وجہ سے ہوتا ہے۔ کھلی پوزیشن پر قبضہ کر لیا گیا ہے یا انجیکٹر اسپرنگ ٹوٹ گیا ہے۔ اگر دھڑکن کی تعدد یا شدت مسلسل بدلتی رہتی ہے تو پلنجر پھنس جاتا ہے۔
7) اگر ڈیزل انجن کے آپریشن کے دوران سنگل سلنڈر آئل سٹاپ کی ضرورت ہو تو آئل پمپ پلنگر کو ہائی پریشر آئل پمپ کے خصوصی آئل سٹاپ میکانزم کا استعمال کرتے ہوئے اٹھایا جانا چاہیے۔ ہائی پریشر فیول پمپ کے فیول آؤٹ لیٹ والو کو بند نہ کریں تاکہ پھسلن کی کمی کی وجہ سے پلنجر اور یہاں تک کہ پرزوں کو بلاک ہونے سے بچایا جا سکے۔
8) فیول انجیکٹر کولنگ سسٹم کے کام کرنے کے حالات پر توجہ دیں تاکہ فیول انجیکشن کنڈلی کی قابل اعتماد ٹھنڈک کو یقینی بنایا جا سکے اور زیادہ گرمی کو روکا جا سکے۔ فیول انجیکشن کولنگ ٹینک کے مائع کی سطح کو باقاعدگی سے چیک کریں۔ اگر مائع کی سطح بڑھ جاتی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ فیول انجیکٹر میں تیل کا رساو ہے۔
9) ٹینک کے اندر دہن کے عمل میں ہونے والی تبدیلیوں پر توجہ دیں۔ آپ ایگزاسٹ اسموک کے رنگ، ایگزاسٹ ٹمپریچر، انڈیکیٹر ڈایاگرام وغیرہ میں ہونے والی غیر معمولی تبدیلیوں سے فیول انجیکشن کے آلات کے کام کرنے کے حالات کا اندازہ لگا سکتے ہیں اور اگر ضروری ہو تو اس کے مطابق ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔
